Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Теперь результат, собственно.
Снова разобрал стартер, поставил магниты в правильном порядке, все собрал и прикрутил. Зажимаю в тиски, подключаю +12 на контакт ЗЗ. Шток пытается двинуться, но только делает легкий толчок. Короче, ничего. Все то же самое.
Ставлю все это на машину, подключаю. Поворачиваю ключ - тишина. Еще раз - тишина.
Снова снимаю стартер, снимаю втягивающее, соединяю, делаю риски на штоке.
Получается примерно так по фото: исходное положение, положение при подаче питания и как должен утапливаться. Сравнил пружины нового и старого реле - одинаковые по длине и жесткости. Для интереса подал питание на вторичную обмотку реле - шток вообще не шелохнулся.
В итоге все эти пляски мне надоели и я просто отпилил два витка от пружины штока нового реле. Собрал, включил - бендикс сразу вышел.
Поставил на машину, все сразу заработало. Стартер после переборки стал крутить раза в полтора быстрее, чего я не ожидал. Никаких сбоев в работе стартера пока не заметил.
Есть еще одна интересная деталь: за сутки до первого снятия стартера у меня машина отказывалась заводиться пару раз с похожими симптомами: ключ поворачиваю, а в ответ тишина.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от Коллега
А куда там у него минус еще можно подключить?
"-" подключаем на клемму, "куда ещё прикручивается контакт от стартёра"
"+" - на клемму 12В от замка зажигания.
Цитата:
Сообщение от Коллега
Подаем ток от замка на контакт - втягивающее должно втянуться и запустить стартер, замкнув эти два резьбовых контакта. После замыкания ток течет через вторичную обмотку (это контакт стартера), +12В от замка отключаются, сердечник держится внутри, стартер работает.
Немного не так. После замыкания силовых контактов, вторичная обмотка шунтируется этими контактами и она перестает участвовать в работе, остается в работе только удерживающая обмотка.
Если +12В от замка отключить, что можно сделать возвратом ключа в исходное положение, то стартер перестанет работать и не через какие"контакты стартёра", сердечник не удержится внутри.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от WineS
Немного не так. После замыкания силовых контактов, вторичная обмотка шунтируется этими контактами и она перестает участвовать в работе, остается в работе только удерживающая обмотка.
Если +12В от замка отключить, что можно сделать возвратом ключа в исходное положение, то стартер перестанет работать и не через какие"контакты стартёра", сердечник не удержится внутри.
Не могли бы нарисовать электрическую схему этого чуда? В интернете я ничего не нашел.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
К сожалению не помню точно, был ли прикручен контакт стартера к реле, когда я проверял все это дело. Просто в мурзилке написано "подайте +12 и якорь должен втянуться", а у меня не втягивается, поэтому я и стал спрашивать за схему этого стартера, может там другая или еще чего.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Не совсем понятен смысл вторичной обмотки. Получается, что когда включается стартер, ток через тонкий проводок +12В идет на питание стартера до тех пор, пока не замкнутся основные контакты?
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от Коллега
Не совсем понятен смысл вторичной обмотки. Получается, что когда включается стартер, ток через тонкий проводок +12В идет на питание стартера до тех пор, пока не замкнутся основные контакты?
пока не замкнулись контакты минус через боле мощные обмотки стартера поступает на вторую обмотку втягивающего, т е две его обмотки работают в параллель что собственно придает втягивающему мощности. Как только сработают контакты вторая обмотка отключается, первая держит якорь втягивающего и при этом начинает крутить сам стартер
ps если последовательно подключить 5ти и 50ти ваттные лампы и подать на эту цепь 12 Вольт, то какая лампа будет светить?
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Перестала заводиться Калина сына 11176 люкс. Крутит еле еле, с натугом, затем пропадает питание ( просадка сильная). Аккумулятор зарядил, протестировал нагрузочной вилкой, держит 11,2 вольта. Плотность 1,26. Проверил массы, зачистил. Не помогло. Симптомы те же. Снял сейчас воздухан, посмотреть, что там за стартер. По виду похож на БАТЭ ( но не факт, грязный очень, прочитать не возможно). Но главное крепление - на трёх болтах на 13. Я так понимаю, что от 2108. Так ли это? Отвернуть пока не получилось, т.к. болты подзакисли. Промазал их пока тормознухой ( что было под рукой). Не пойму, чем Вы отворачиваете нижнюю гайку при работе сверху, из под капотного? Что из инструмента нужно? Какой-то удлинитель? Кто как это делает? Инфы не нашёл, даже в ютубе, все говорят, что уже открутили заранее. Срочно нужна подсказка, что купить? Что из стартеров покупать на замену? Я его, когда сниму, конечно попробую проревизировать, но мне никогда не нравилось, как с ним заводится авто. В первый год боялся, что зимой не заведусь, но вот уже 4 зимы, с морозами до -38 градусов, заводился, но всегда как-то натужно, что летом, что зимой. Да забыл, машина - июнь 2010 года.
Последний раз редактировалось PavelKalina; 21.10.2015 в 18:43..
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
Что из стартеров покупать на замену?
Не спеши, сними стартер, тщательно обслужи. Обрати внимание на надёжность "массового" контакта со стороны щёточного узла. В процессе кувыркания со стартёром примишь окончательное решение по приобретению новых запчастей или самого стартера. При любом раскладе перед возвращением стартера на своё место рекомендую его примитивно протестировать: положить на пол гаража (лучше чистого сухого деревянного), прижать ногой к полу, подключить стартер к АКБ (например, проводами для прикуривания), для имитации нагрузки деревянным бруском затормози вращающуюся шестерёнку бендикса. А если при этом ещё есть возможность замерить потребляемый стартером ток, то картинка будет полной. После подобной процедуры можно ставить стартер на своё штатной место, имхо.
Линейный вид
