Самое смешное, что этой "новости" больше полугода, и на сайте лада, ларгус нелюкс давно уже 87 кобыл http://www.lada-largus.com/novosti/d...-vaz11189.html
И на форуме ларгуса есть соответствующая тема - http://www.lada-largus.com/forum/thread4489-5.html
Заглохла она в середине января словами, ждём отзывы владельцев
Попадалась новость посвежее о 129ом движке Весты на Ларгус (127 приоропихло под Бэ-нуль), вот через пол года будет "новость"...
помоему и вега, и я и ещё некоторые, говорили, что в ижевск надо переносить сбоку логановсандеровстепвеевалмер, ну ещё дозагрузить он-ми-донами.....
Тоже говорил об этом ранее. Перенести весь B0 -отвертку и сварку в Ижевск, причём транспортные расходы вряд ли вырастут. Потому как доставка из Турции и Румынии будет напрямую, только адрес доставки и сборки сменится. Ну конечно первым делом просчитать ТЭО, о чем и Ю.К. Целиков говорил
Гранту лифтбек и Весту логично отправить в Тольятти,исправить глупость, тут и просчитывать ТЭО незачем...
Освободив от B0 корпус 071 и первую нитку конвейера,использовать под Весту в последующем можно использовать их под проект Нивы-3, и классической Нивы. Классическая Нива ещё долго поживёт))) на рынке и незачем останавливать её производство из за реконструкции корпуса 062 и устаревшего оборудования
Что касается Датсунов. Выскажу мнение,я не претендую, но японцы не зря говорят о "японской днк"и Датсуны прочно встроены в технологическую цепочку Гранты Калины. По сути и технически это один авто в трёх лицах и нелогично эту дезоксирибонуклеиновую кислоту выдергивать))) ни логистически ни технологически.
я думаю к дизелению стук поршнями, как карандаш в стакане отношение имеет малое. У дизеля совсем другой звук работы. Название приплели потому что работает не как бензинка.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Сегодня услышал прозвище нового презедента ваза Мора.
Дихлофос. Приживётся или нет, время покажет
а он в мультиках не снимался?)) в Следствии ведут Колобки был такой персонаж Карбофос - иностранец с табуреткой))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Мовершенно верно. Пусть рено с ниссаном несут расходы на доставку всего что делается для них на вазе, почему от этого вазовские то модели страдают? Ладно бы в Ижевске почти всё делали сами, а из Тольятти только двс и кпп везли. Так нет же. Больше половины от авто туда везут как минимум.
В таком ключе логично, согласен. И с экономической точки зрения может оказаться выгоднее. Только затраты на перевозку-переналадку "отсюда сюда" могут велики оказаться. Дело тонкое.
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Что касается Датсунов. Выскажу мнение,я не претендую, но японцы не зря говорят о "японской днк"и Датсуны прочно встроены в технологическую цепочку Гранты Калины. По сути и технически это один авто в трёх лицах и нелогично эту дезоксирибонуклеиновую кислоту выдергивать))) ни логистически ни технологически.
Это точно, свое дело они уже сделали: Трехдневка на АВТОВАЗе
"Конвейер на котором производится LADA Priora, а также цех по производству LADA Kalina, Granta и Datsun переведены на трехдневный режим работы.
Эту информацию нашему изданию подтвердил пресс-секретарь АВТОВАЗа Сергей Ильинский. По его словам два дня сотрудники производств занимаются непосредственно сборкой автомобилей, а третий день посвящается общественным работам.
...
Трехдневный график принят на заводе в связи с уменьшением заказов дилеров."
Если новость окажется правдой, то Андерссен не зря не стал дорабатывать до конца контракта.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну в 17 году что-то будет, случайно ли 6 дней назад появился график (внимание на калину), который разворачивает тренд) сколько в машинах будет? в розовой гамме смотрелось бы лучше.
Линейный вид
