ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
neek, я думаю, что АКБ садится. И виной тому большой ток утечки, возможно от штатной сигналки. Остается проверить ток утечки при включенной сигналке и при отключенной. При выключенных потребителях, но включенной сигналке ток утечки должен составлять 40-50 мА, ну максимум 70.
neek, я думаю, что АКБ садится. И виной тому большой ток утечки, возможно от штатной сигналки. Остается проверить ток утечки при включенной сигналке и при отключенной. При выключенных потребителях, но включенной сигналке ток утечки должен составлять 40-50 мА, ну максимум 70.
Да, но сегодня утром я включил сигналку всего на 10 минут и она успела за это время посадить батарею? Сомневаюсь, что-то. Тогда за позавчерашнюю ночь она бы посадила АКБ на ноль ваще.
Сегодня конечно померяю, тестер тока придется купить...
Еще надо клеммы на АКБ проверить на чистоту и плотность затяжки, и массы.
Мерить напряжение на АКБ утром, до включения зажигания. Напряжение зарядки. Ток утечки. Дальше думать будем...
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Поэкспериментировал вечером, картина следующая:
Сигналка не причем, опытным путем выяснилось, что постановка на охрану не влияет на последующую "заводимость". Наткнулся на интересную деталь: если повернуть ключ-стартер начинает крутить, останавливается, привычно уже гаснет вся приборка, но ключ не отпускать (или быстро повернуть туда-сюда), опять включится зажигание, стартер начинает крутить сколь угодно долго пока не заведется двигатель. Но движка заводится с провалом, т.е. сначала схватывает, потом пытается заглохнуть и заглохнет если газку слегка не дать. После того как заведется уже все работает нормально до тех пор пока не заглушишь. Вот такие пироги с котятами получаются....
Кстати на горячую (сразу после того как заглушишь) как выяснилось тоже заводится с трудом... но легче, так как двигатель схватывает быстрее.
Замерить нечем пока, на выходных в сервис придется наверное тащиться, но надежды на них вообще мало, сколько раз обращался по разным причинам никогда толком сделать не могут, бестолочи какието или работать не хотят.
neek, для начала последуй совету drink. Поставь заряженную и исправную АКБ, проверь массы (от АКБ к кузову, к двигателю) при необходимости зачисти клеммы и шпильки и подтяни, поставь корончатые шайбы. Проверь сами провода, бывает, что оплетка провода есть, а внутри меди уже нет, сгнило все.
Вечером,выходя с работы обнаружил еле моргающий повортник у Калинки.Машина с сигнализации не снималась,так как сел аккумулятор,открыл ключом.Вставил ключ никаких признаков жизни.Рябята толкнули с горки,я попробовал со второй завестись-ноль на массу.Попробовала потаскать на веревке Газель тот же эффект.АКБ-труп.Прикурили от другой машины -начала пищать штатная сигнализация ,снял с сигнализации.Попробовал завести приборная панель светится,свет есть,поворачиваешь ключ и тишина.Стартер не крутит,бензанасос не тянет.Думаю сработал иммобилайзер Попробовал вторым обучающим ключем нет никаких признаков.
Помагите ,как ее реанимировать?
Вечером,выходя с работы обнаружил еле моргающий повортник у Калинки.Машина с сигнализации не снималась,так как сел аккумулятор,открыл ключом.Вставил ключ никаких признаков 
жизни.Рябята толкнули с горки,я попробовал со второй завестись-ноль на массу.Попробовала потаскать на веревке Газель тот же эффект.АКБ-труп.Прикурили от другой машины -начала пищать штатная сигнализация ,снял с сигнализации.Попробовал завести приборная панель светится,свет есть,поворачиваешь ключ и тишина.Стартер не крутит,бензанасос не тянет.Думаю сработал иммобилайзер 
Попробовал вторым обучающим ключем нет никаких признаков.
Линейный вид
