Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
отпишу свой вариант работы по описанному способу. отсоедил полностью шланг (оставить его воткнутым вверх помоему сложно). надыбал в гараже пластиковую трубку (такую как на омывателе) сантиметров 30ти. вставил ее в трубку, на которую одевался шланг. и через нее набрызгал уже силикон. нашел удобную позу для вставления шланга вверх (сначала сидя надел на трубку). снимаем ботиночки, закидываем ноги на водительское кресло, ложимся и правой рукой под полкой вставляем. таким образом я вставил где то за минуту
P.S. у меня не скрипит, а немного шелестит. мне не помогло, видимо так и должно быть ))) будем считать, что это нормально
Чето греметьб опять начала временами. Думаю попробовать туда разогретого литола заделать с помощью шприца медицинского. Или может кто то все таки нашел густую силиконовую смазку?
P.S. А если попробовать литол с обычным силиконом смешать? Может лучше будет?
Трансмиссионка активна к бронзе или латуни? Синхронизаторы например? Поясните окуда таие данные.
А причем здесь коробка передач? Мы говорим об ЭЛЕКТРОдвигателе, в котором применяется чистая электротехническая медь. Ты видел когда-нибудь чтобы электроконтакты смазывали трансмиссонным маслом? Медь очень нестойка к кислотам (маслам). Я бы еще понял если бы было предложено смазать техническим вазелином.
Как предложение, сам не делал этого. У меня нижний подшипник хорошо смазывается, это я сделал, просвердил отверстие на 2,5 мм и шприцом масло в подшипник заправил, точнее в войлок. А вот в верхний подшипник трудно попасть снизу, предлагаю просверлить отверстие в крыльчатке, так чтобы оно было направлено к валу двигателя, и так через это отверстие смазать верхний подшипник.
Линейный вид
