Температура двигателя 8v при отрицательных температурах за бортом

[Dali]

Сообщение от vander

У меня по городу 95-98 при вкл.печки в 1 положении на красном до конца,по трассе 90-95 градусов.Это нормально или нет?

для зимы нормально, я бы сам не отказался, печка отлично жарит. Для лета думаю многовато, так что 90 золотая середина.
У меня сейчас как то наоборот, в городе 85-87, на трассе при 3000-3500об. к 90-92 подходит вот тогда и чувствуется от печки жар.

[vander]

Да печка хорошо топит,да и этой зимой у нас мороза и снега пока нет.

[Blizzard]

мнения разделились
надо ставить бк.

[vander]

извиняюсь за тупость,а что такое бк

[vovk]

vander, Бортовой компьютер.

[vander]

всё понял не дурак,спасибо.то же самое мне сказал электрик когда менял мозги облитые антифризом.

[Павел 1]

народ, а поздно включающийся вентилятор, примерно 100 , может стать причиной исчезновения антифриза? машине год антифриз в бачке был на середине, сейчас чуть меньше минимума, это нормально ? а то сегодня напугали, что он вообще не должен исчезать.
а так вроде вентилятор в пробках норм работает тока вкл поздно как то , но очень быстро до 90 градусов охлаждает.

[vovk]

Сообщение от Павел 1

а поздно включающийся вентилятор, примерно 100

Это штатно. Т.е. вентилятор у Вас работает правильно!
А вот то, что у Вас уровень тосола падает - это неправильно (ищите, куда девается).

[Лесничанин]

Сообщение от Павел 1

народ, а поздно включающийся вентилятор, примерно 100 , может стать причиной исчезновения антифриза?

В заводской прошивке заложено включение 101 градус, отключение 97 градусов. У меня прошивка родная B173CR03, машина ноябрь 2007 года. Это я про малую скорость вентилятора, до второй (большой) скорости никогда не нагревался, только проверял работу снятием разъема с датчика температуры при работающем двигателе - четко отслеживается двухступенчатое включение - сначала малая скорость и тут же, через доли секунды уже большая. Большая скорость - вообще ураган, гудит как самолет, а малую из салона не слышно вообще.

[vitmgn]

Добрый день форумчане, проблема с температурой двигателя, в городе и по трассе держится чуть больше 80 гр (на сто замерили 83,3 на прогретом двигателе с вентилятором на 1 скорости и полностью включенной печкой), до этого заменили термостат по гарантии была температура около 80 по трассе падала до 70. На сто повторно менять термостат не хотят, предлагают сделать опрессовку чтобы проверить гбц на герметичность. Уровень ОД в в норме, не парит, пузырьков вроде не видно, двигатель не перегревается. Стоит ли делать опрессовку или настаивать на замене термостата? Двигатель 8 кл, пробег машины ~15000км.