Ребят что вы заморачиваетесь о ступичных подшипниках,машины ещё на горантиях! На своей меня на 200000 км. пробеге,они ток начинали подгуживать. Если всёже надумаете менять ставте шариковые а не роликовые.
ДА посильнее чтоб какпельки расплавленного металла образовались,после чего можете смело идти в магазин за новой ступицой!!!!!!( ШУТКА) Эти веши греть не рекомендуется!!!!!!! Металл при нагреве расширяется следовательно посадочное место уменьшается в деаметре и притокой прес посадке вы его по неволе в гоняеете в стондарт,но на горячую а что бу после остывания металла,металл примет первоначальную форму, посадочное место бу увеличенно. О последствиях можете сами догодатся.
Настал черед пошипников. На калине в задних ступицах люфт появился на 7 тысяче. На 15 загудели. На 20 заменил. Стояли Самарские 23 ГПЗ. Роликовые. На заводе ставили явно с завода, хотя не факт, там бизнесменов бабла срубить тоже хватает. Для таких подшипников 20 тыщ ничто. Ролики явно из стали для гвоздей. Перед заменой пошол в магазин. Самарские самые дорогие типа бренд. 400р. шт. Завернуты в промасленую бумагу. Подержал я их в руках обоймы болтаются, я тогда не знал что так идолжно быть. В общем я их не купил. Вдругом магазине выбор был видов 7. Аж глаза разбигаются. Вобщем взял я самые дешовые но в цевильной упаковке. 280 р. шт. Написано голандия и бумажка приклеена для каких машин. Ока передняя ступица, Калина задняя. На каробке сайт произвадителя. Зашол правда делают они подшипники. кажись ID называетя но точно не помню. Менял оба гудящих сам. Проблем небыло. Родные стянулись стандартным тех лапым съемником. Благо срояли роликовые конические их можно тянуть за наружнюю обойму. Купленые мною оказались двухрядными шариковыми. Поэтому и были дешевле остальных. Родные были в смазке и чистые причин для их кончины небыло. Говно оно и есть говно. Советские значит хорошие это миф. Их тоже делают в сарае, тагже как SKF и другие бренды. Из гвоздей по себестоимости ниже. Прибыль производителя рулит.
Из опыта ремонта стиральной машины там стояли SKF лет 7 проблем небыло, но потек сальник и накрылся 205 подшипник. 204 был нормальный. Но я решил поменять оба. 205 неизвесного производителя, а 204 23 ГПЗ. Через две недели баробан в машине стиральной загремел. Ну думаю китаец. Разобрал 23 ГПЗ. Поставил китайца. Через полгода люфт, через год гремит. Скоро новый ремонт. Подшипники это лотерея. Как повезет. За родной в магазине для стиральных машин просят 700р. На рынке 100р. Китаец. В магазине подшипник 350р. В общем кто кого надует. Так и живем. Как говорится успехов в нашем безнадежном деле.
Задний подшипник в сборе со ступицей насаживается на ось затяжкой ступичной гайки. Особенность роликовых подшипников в том, что на первом ТО надо было подтянуть ступичную гайку немного, чтобы убрать люфт, получившийся после приработки роликов с обоймой и тогда подшипник будет ходить долго и счастливо, гораздо дольше шарикового.
Может подскажет кто, сегодня обратил внимание, что сзади справа слишком громкий шелест на 60 км\ч, сначала думал что шипы шумят, но слева-то тишина. Вечером разогнал машину до 80, шелест перешел в свист. Что это может быть?
Ступичный подшипник? Пробег 500 км. Имеет ли смысл сейчас ехать к дилеру или подождать до ТО-1?
Эти веши греть не рекомендуется!!!!!!! Металл при нагреве расширяется следовательно посадочное место уменьшается в деаметре и притокой прес посадке вы его по неволе в гоняеете в стондарт,но на горячую а что бу после остывания металла,металл примет первоначальную форму, посадочное место бу увеличенно. О последствиях можете сами догодатся.
Что-то новое в законах физики? Или это последствия реформы образования?
Извините, не сдержался.
Как ни странно, но при нагревании детали, отверстия в ней тоже увеличиваются. Иначе как бы делали "посадку на горячую"?
__________________ Обе беды России решит АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК!
Мужики всем доброго времени суток и конечно с наступающим. При движении появились одиночные глухие стуки, напоминает болтание воды в бутылке, сказали, что надо менять ступичный подшипник, но звук не постоянный, а одиночный.Подскажите что это?
Линейный вид
