Я слышал, что кондер гоняет внутрисалонный воздух. Это правда?
Жочешб включай рециркуляцию воздуха, хочешь нет - дело твоё, но производительность кондюка при наружнем заборе воздуха упадёт примерно на 35-50%. Ты ведь дома не включаешь сплит при открытых окнах, форточках и дверях ?! Зачем охлаждать тот воздух, который +50 градусов на открытом солнце??? Нонсенс! Поэтому используют внутреннюю циркуляцию воздуха в салоне.
__________________
Это моя жизнь,
Сейчас или никогда.
Я не собираюсь жить вечно,
Я хочу жить, пока жив.
(Это моя жизнь).
(с) Bon Jovi - Its My Life.
Зачем охлаждать тот воздух, который +50 градусов на открытом солнце???
Когда машина долго простояла на солнце, воздух в ней погорячее чем на улице, чем его охлаждать, проще проветрить предварительно машину. Кроме того, человек выдыхает много разной гадости, начиная от CO2 и заканчивая ацетоном, если не проветривать машину, то дышать в ней будет очень неприятно, даже если воздух будет прохладным.
Поэтому рециркуляцию чаще всего используют когда нужно побыстрее охладить воздух в салоне, и когда проезжают запыленные или загазованные участки дороги, после проезда, опять включают забор внешнего воздуха.
Не знаю как на Калине, в Гетце кондиционера вполне хватает и без рециркуляции, зато свежим воздухом дышать намного приятнее, да и полезнее.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Vyacheslav_32, а ещё если долго пользоваться рециркуляцией ,то воздух очень быстро высушивается и буквально через пару минут чувствуется как в носу пересыхает
Я слышал, что кондер гоняет внутрисалонный воздух. Это правда?
Большинство систем охлаждения воздуха работают по схеме рециркуляции (нет сообщения внутреннего и наружного воздуха, охлаждается внутренний). От оконных кондиционеров, сплитов до кондеев в машинах. Включать при этом доступ забортного воздуха или нет - решать вам. Vyacheslav_32 всё доступно объяснил.
Последний раз редактировалось Evgedoc; 30.06.2010 в 13:28..
Vyacheslav_32, а ещё если долго пользоваться рециркуляцией ,то воздух очень быстро высушивается и буквально через пару минут чувствуется как в носу пересыхает
Да, есть такое дело, ощущение не из приятных.
Цитата:
Сообщение от Evgedoc
Большинство систем охлаждения воздуха работают по схеме рециркуляции (нет сообщения внутреннего и наружного воздуха, охлаждается внутренний). От оконных кондиционеров, сплитов до кондеев в машинах.
Только в домах всё равно есть ещё независимая система вентиляции, когда кондиционирование нецентрализованное, при централизованном, тоже вентиляция осуществляется, только уже охлаждённым в кондиционере здания воздухом.
Вообще, моё мнение, рециркуляция штука хорошая, но пользоваться ей надо кратковременно, что бы пыли не накачало в салон или выхлопных газов с дороги. Держать её постоянно включенной не стоит.
Большинство систем охлаждения воздуха работают по схеме рециркуляции (нет сообщения внутреннего и наружного воздуха, охлаждается внутренний). От оконных кондиционеров, сплитов до кондеев в машинах. Включать при этом доступ забортного воздуха или нет - решать вам. Vyacheslav_32 всё доступно объяснил.
Вы не правы!!! в домах есть обмен воздуха с улицей даже если Вы закрыли все двери и окна.
В домах при не установленных пластиковых окнах воздух в комнате замещается полностью более 2-3 раз за день. С пластиковыми окнами меньше, но все равно идет. Как раз по этой причине и выбрал себе в качества материала стен дома дерево, так как сквозь дерево (воздух в основном попадает с торца бревна и выходит через структуру дерева) из-за большой площади стен воздух замещается несколько раз за сутки. Через кирпич и стеновые блоки так же воздух проходит (щели, поры...). Так что в доме НЕТ ПОЛНОЙ рецеркуляции. Да и еще дает о себе знать огромный объем воздуха комнат.
В машине же дело немного иное. Через различные неплотности, щели (стекла и металл воздух не пропускают) воздух в машину поступает, но очень в малых количествах. При этом объем воздуха в автомобиле сушественно небольшой. Как итог нужна принудительная вентиляция. В классике достаточно было набегающего воздуха. В Калине из-за схемы прохождения воздуха набегающим потоком не обеспечивается нормальные приток воздуха. Потому нужно постоянно держать включенным вентилятор или открытыми окна. А рецеркуляцию включают временно для проезда пыли/гари/вони и быстрого охлаждения/нагревания.
Если бы у Вас не было вентилйции в доме, то придя через 3 дня домой Вы бы не смогли бы дышать затхлым воздухом. Однако приходя домой, даже, через месяц после отпуска у Вас в квартире нормальный воздух - так что где у Вас рецеркуляция? ))))
p.s. Вы просто спутали с тем, что домашние кондиционеры не забирают воздух с улицы, а берут из помещения, но не учли приток воздуха мимо кондиционера.
В машине же приток воздуха может быть только либо через открытые окна или через "забор с улицы", когда воздух проходит через радиатор кондиционера...
Включите в машине рецеркуляцию и приоткройте окно - получится аналог домашнего кондиционера: воздух кондиционер берет из салона, а приток свежего воздуха идет через иные пути.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Это вопрос уже рассматривался еще в старом форуме. Я поставил кондей сам в 2007 году в августе месяце. Ставил Фрост. Есть файл с описанием установки (тоже кстати кто то из форумчан выкладывал). Если надо выложу.
Скиньте пожалуста мне адрес инструкции по самостоятельной установке кондера
Кондей холодит одинаково (субьективно), что с ней, что без нее.
Линейный вид
