НГК у меня вызывали щенячий восторг по тяге до первой пробки. Чуть постоиш в пробках и всё, машина тупеет жутко.
Посему поставил заводские Brisk LR15YC-1 (не иттриум, колпачёк не откручивается, законтрен), эти свечи стабильней себя ведут, в жару машина столь ощутимо не тупеет. Да и ну их нафиг эти НЖК, если одни подделки кругом!!! лучше уж наши брать. От APS хотябы,или энгельс.
НГК у меня вызывали щенячий восторг по тяге до первой пробки. Чуть постоиш в пробках и всё, машина тупеет жутко.
Посему поставил заводские Brisk LR15YC-1 (не иттриум, колпачёк не откручивается, законтрен), эти свечи стабильней себя ведут, в жару машина столь ощутимо не тупеет. Да и ну их нафиг эти НЖК, если одни подделки кругом!!! лучше уж наши брать. От APS хотябы,или энгельс.
Вчера поставил(ради эксперимента) свечи Бриск. Двигатель стал потише работать, но пришли незначительные пропуски зажигания(если положить руку на двигатель, пропуски сразу ощущаются) . Далее при включении вентилятора, обороты не значительно падают(увидеть можно по стрелке тахометра). Разгон пока нормальный, но почему то выросли обороты двигателя, при разгоне. Покатаю еще пару дней посмотрю...., если так и дальше будет, верну назад НЖК.
НЖК лажа полная и расход выше ,а ДВРМ лучше расход меньше.
Ну почему, НЖК (если настоящие) тоже неплохо работают, а про ДМРВ скажу так, что я только ими пользуюсь в последнее время и нареканий на качество нет. А на счет расхода, то от свечей почти не зависит, там другая тема.
Последний раз редактировалось Кот 01; 16.09.2011 в 22:27..
Линейный вид
