Мне знаете, что больше интересно. Недавно тут статью выкладывали, про промывку, так там среди прочего был пункт про то, что после слива масла, запустить мотор с пустым картером (без масла) и дать поработать минуту-две на холостом. Я подозреваю, что ему ничего особенного не будет, нагрузки-то нет, или я неправ?
Нагрузки то действительно нет, но, детали все же трутся и присутствует нагрев, в принципе ничего страшного конечно не произойдет, но в любом случае ет не хорошо для двигателя, мне кажется лучше не рисковать и не эксперементировать
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
ПешеХод, )))
не дорогое масло это относительно чего? что берется за эталон? как говорится каждому свое, я вот мобил 5w40 уважаю и лью его не в первую машину и все ок, хотя в служебную когда то давно (7 лет назад) лил лукойл п/с 10w40 и делал
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
так там среди прочего был пункт про то, что после слива масла, запустить мотор с пустым картером (без масла) и дать поработать минуту-две на холостом. Я подозреваю, что ему ничего особенного не будет, нагрузки-то нет, или я неправ?
и все было ок, но это был служебный а/м (16 кл. десятка), на личном я так делать не буду, просто залью мобил и все)))
Гагаринец, Да купил вот я МАН вчера) Ток что ж вы мне не сказали что упаковка то у него желто-зеленая, а то я синенькую искал, а оказалось он сам синий)) Да и еще, цена вопроса, 165р
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Гагаринец, ) Я тоже блин думал, ток чет поглядеть не додумался)) Ну да ладно, все равно же нашел и купил)) Спасибо за совет, после ТО расскажу о впечатлениях
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Гагаринец, ) Я тоже блин думал, ток чет поглядеть не додумался)) Ну да ладно, все равно же нашел и купил)) Спасибо за совет, после ТО расскажу о впечатлениях
Если ТО делаешь сам, можешь немного поизвращаться .
После смены фильтра и масла заполни систему смазки без заводки автомобиля, что бы НИ СЕКУНДЫ без смазки
Педаль в пол (режим продувки циллиндров), ключ на старт.
Крутишь двигло стартером до потухания лампы маслёнка.
Может понадобится покрутить второй раз.
Хотя, это нужнее для 16 v.
Там гидрики, которые без масла гремят в первые секунды работы двигла, а после методы, что выше описана - полная тишина.
я уже последние 20т.км меняю масло через 10т.км поэтому выжимом из двигателя отработанного масла не занимаюсь да и не занимался потому что масло свой ресурс полностью не выработоло так зачем извращатся.
rol, а зачем ты Mobil 1 0W40 New Life так часто меняешь?
гарантия уже закончилась на одометре 70т.км машинке 2.5года и не известно на какой срок задержится может пока не згниёт.Так что жизнь двигателя зависит как ты за ним следишь.
.
Линейный вид
