Ну ЭУР легко проверить, откинь карданчик и слегка покрути туда-сюда рулём. У меня именно при смене направления вращения проявляется этот стучёк в ЭУРе, ну и особенно его слышно на раздолбаной дороге. А люфт в карданчиках и на глаз видно, ну и руку положи на карданчик и рулём покрути.
Карданчики застучали? Оооочень долго нужно ездить чтоб убить крестовины в карданчиках. Обычно из-за стука в рулевом звук отдается в район рулевой колонки и многие грешат на стук в карданчиках. У самого такое было!! Ошибался, замена рулевого стуки вылечила)))
Я просто не понимаю: при езде по мелким неровностям ложу руку на карданчики а они прямо ходуном ходят, как может инерция от подвески так передаваться? ведь рейка закреплена глухо к кузову. Может это все таки от подшипника ЭМУРа?.
Я просто не понимаю: при езде по мелким неровностям ложу руку на карданчики а они прямо ходуном ходят, как может инерция от подвески так передаваться? ведь рейка закреплена глухо к кузову. Может это все таки от подшипника ЭМУРа?.
А так ли глухо закреплена рейка? Рекомендую проверить 4 точки ее крепления к кузову. Только осторожно, сорвать шпильки можно.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
У меня зимой появились стуки, которые отдавались в руль, когда проезжаешь по поверхности "аля-щебенка". Долго я с этими стуками катался и только три дня назад заехал на СТО. Инженер по гарантии прокатился со мной и вынес вердикт - карданчик.
Сразу мне его заменили, но стуки как были так и остались, в общем все без изменений. Сегодня поехал на второе ТО (накатал уже 14550). Успешно прошел ТО и с тем же стуком обратился опять к инженеру по гарантии, но человек уже работал другой, не тот что три дня назад. Он тоже со мной прокатился, да, стуки были в салоне. Я ему сказал что карданчик уже меняли на днях... в общем заехали на СТО опять сняли этот корданчик, он его в руках повертел и сказал что это люфт в карданчике и уровень люфта якобы допустимый... говорит это у всех так... ну и собрали обратно ))
катаюсь опять с этим стуком на неровной поверхности... уже бесит...
И что делать в таком случае ? Может дело все же не в карданчике, раз стук после замены оного не пропал ?
Прочитал сейчас раздел про тарельчатую пружину, попробую ее заменить, если найду её у нас в магазинах. Если и это не поможет, то опять буду теребить "инженерку" по гарантии
Линейный вид
