Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
djsse, пилотная партия не означает массовое производство (21 апреля 2007г). Только к концу июля 2007г ВАЗ смог отгружать всем своим дилерам Приоры, а сезон продаж прошёл. Как и Калины. Первые партии 1.4 V16 были в конце 07г, а в 08г стали массово ставить.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
djsse, пилотная партия не означает массовое производство (21 апреля 2007г). Только к концу июля 2007г ВАЗ смог отгружать всем своим дилерам Приоры, а сезон продаж прошёл. Как и Калины. Первые партии 1.4 V16 были в конце 07г, а в 08г стали массово ставить.
Поздравляю тебя друг. Ты пытаешься как-то всё это объяснить, да только фигово получается.
Объясняю на пальцах. Коробка 2112 уже каталась на Калине и десятке в марте 07' г. Т.е. разработана была еще раньше.
Массовые продажи Приоры - лето 07' г.
Массовые продажи шестнадцатиклопой калины - c 08' года.
Чуешь разницу... зима, весна, лето... 2007 - 2008 - 2010?
Внимание вопрос... почему было сразу не внедрить на конвеер коробку 2112. Что заставило ждать 3 ГОДА?
И время-то какое шикарное было... 07-й... бабло лилось рекой. До кризиса еще больше года.
Как мы видим, отсутствие "момента" и сезон продаж - не катят.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Коробка 2112 уже каталась на Калине и десятке в марте 07'
Первая товарная Калина тоже долго ждала своего появления, хотя муссировалась не один год.
Цитата:
Сообщение от djsse
Массовые продажи Приоры - лето 07' г.
Почти конец лета.
Цитата:
Сообщение от djsse
Массовые продажи шестнадцатиклопой калины - c 08' года.
Массовая продажа началась в декабре 07г. Вот только по зиме традиционно спрос низкий. Но 1.4 был востребован в своих объёмах выпуска.
Цитата:
Сообщение от djsse
Внимание вопрос... почему было сразу не внедрить на конвеер коробку 2112.
Бабка за дедку, дедка за репку... Ну, сказку нашей жизни ты знаешь. А официальный пресс-релиз по установке новых КПП ищи на сайте ВАЗа. Объявились повышенные требования.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Работы по вводу новой коробки в производство остановили москвичи. Помните пиар коробки-автомат КАТЕ? Новая коробка не нужна была - лишние деньги сливали куда только можно. А как петух жареный клюнул в лице кризиса, стали из чулана доставать давние разработки.
Дружище... EBD у Калины-малины по рождению вместе с АБСом.
Если ты не в курсе, то иди учи матчасть.
Электронная система распределения торомозных услиий.
Японамать... сколько можно путать её с ESP???????????????????????????
Тренируй память... или не знаю уже... но делай что-нибудь со своими техническими познаниями в области нашего автопрома.
P.S. У тебя на "Спорте" ЕБД нету... можешь не беспокоиться. У тебя ведь "лучшая" Калина-Спорт. Настоящим поцикам все эти приблуды (АБС и ЕБД) ни к чему.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 13.03.2010 в 08:41..
Первая товарная Калина тоже долго ждала своего появления, хотя муссировалась не один год.
Почти конец лета.
Массовая продажа началась в декабре 07г. Вот только по зиме традиционно спрос низкий. Но 1.4 был востребован в своих объёмах выпуска.
Бабка за дедку, дедка за репку... Ну, сказку нашей жизни ты знаешь. А официальный пресс-релиз по установке новых КПП ищи на сайте ВАЗа. Объявились повышенные требования.
Дружище, извини, но твои попытки объяснений - полная фигня... все бабки за дедку, дедки за репку... катят для моей младшей дочери. Логичных объяснений данным действиям, ну кроме поху*зма нет. Вот и всё.
Ну какие сроки... какие сезоны?
Ты мне можешь человечачьим языком объяснить зачем ждать три года, чтобы внедрить то, что можно было внедрить сразу? Нет не можешь. Иногда лучше молчать, чем говорить.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 12.03.2010 в 21:33..
djsse, развею ваши споры, первые кпп с вторичным валом 2112 использовались на машинах выпуска "супер авто", потом в виде эксперимента их стали ставить с 2008г на калины спорт с ГП 3.9, а сериино они пошли только в 2010г.
инструкцию почитайте
Линейный вид
