Признаки неисправности ШРУСа/Как проверить ШРУС

[Wulfi]

А как дергал? вывешивал колесо и потом за наружную гранату вокруг оси? или за палку ? У меня конечно было легче определить, т.к. он был снят.А так, если этот люфт явно в узлах шрусов - то могу сказать -менять однозначно

[voy@ger]

Wulfi, дергал когда машина стояла. ничего не вывешивал. дернул за привод (вал) - он ходит туда сюда

[Wulfi]

Сообщение от voy@ger

Wulfi, дергал когда машина стояла. ничего не вывешивал. дернул за привод (вал) - он ходит туда сюда

если вдоль по оси палки , то это так и должно быть.а в вернем посте ("или за палку")я имел ввиду вокруг оси палки

[voy@ger]

Сообщение от Wulfi

я имел ввиду вокруг оси палки

вот и я так по моему дергал, если мы говорим об одном и том же. вдоль оси не дергал

[Wulfi]

тогда менять

[voy@ger]

Wulfi, вот и я думаю может это и есть причина моего стука с правой стороны

[Daniloff]

Сообщение от Daniloff

Калинка проехала 140000.
Недавно появилось биение в руль, с частотой вращения колес, руль дергает влево, при прямолинейном движении. Предполагаю что проблема со шрусом. Биение то появляется то пропадает.
Кто с таким сталкивался подскажите, верно ли мое предположение.

Заменили внешние шрусы, шарики аж синие были, теперь все нормально.

[pvspec]

Бывший окавод. Там проблем еще больше со шрусами, из-за качества запчастей.
Диагностика (ИМХО):
1. В повороте (желательно до упора вывернуть руль) если нажать на педаль газа при неисправности шрусов появятся щелчки. Соответственно надо попробовать в обе стороны. Проверять при трогании и небольшой скорости.
2. Проверка затяжки хомутов и резинок. Если есть повреждения как минимум переборка или замена. Можно если денег нет, поставить на другую сторону. Как правило у шрусов ресурс очень большой (где то читал минимум 60 т. км), но при попадании грязи быстро приходит ..
3. Как выше писали проверка люфта, берёш обойму шруса и вал и крутишь в противоположных направлениях.
4. Очень часто бывает, что шрус периодически подвыпадает, т.е. может выпадать валы из гранат или внутренний шруз из коробки, из за повреждения стопорных колец. Для этого подергайте вал влево и вправо и со стороны коробки и со стороны колеса, он должен двигаться, но не натягивать пыльники. Также возьмите за внутренний шрус и попробуйте выдернуть из коробки, если выдергивается то это оно.

[Anton_kulibin]

У всех такие пробеги, у меня пробег 25 тыс., прошлым летом захрустел внутренний левый шрус, разобрал ничего не нашел, кроме небольшого выноса, собрал поставил хруст только пру проезде высоких кочек, недавно захрустел наружный шрус справа, вот думаю на месте стащить пыльник и посмореть в чем дело либо, покупать и менять.

[БолбатА.В.]

Баламут, шрусы с vovk проверили в норме, сказал катайся и не обращай внимания, менять надо тогда когда уже он постоянно хрустит на любых углах поворота.