Ребят, какая динамика?Он "увеличивает" мощность на 1-5% всего лишь! Изменилось только то, что машинке проще дышать стало и обороты поинтереснее себя ведут, ну и конечно звукА так, нефункционал, просто стандартный слишком много места под капотом занимает.
Поставил вчера нулевик. Долго сомневался ставить. в Конце концов решил не понравится поставлю стандартный. Итоги: субъективно обороты набирает резвей на всех передачах, особо на второй, звук практически тот же
Поставил вчера нулевик. Долго сомневался ставить. в Конце концов решил не понравится поставлю стандартный. Итоги: субъективно обороты набирает резвей на всех передачах, особо на второй, звук практически тот же
Снимаю патрубок с фильтра резиновый, это покруче нулевика будет и прибавки даже в пол пони , даже на второй не чуствуется, только РХХ жалко.
Снимаю патрубок с фильтра резиновый, это покруче нулевика будет и прибавки даже в пол пони , даже на второй не чуствуется
стопудова! Проводил аналогичный эксперимент в сырую погоду (пыли нет) еффекта при обычной езде нет или он очень малозаметен и субъективно не ощущается, может в спорте и полезно ставить нулевики для уменьшения "насосных" потерь двигателя. Может у тех, кто эти фильтра ставили и ощущали прирост сил, родные фильтра забиты были?
Для понту канечно можно втулить нулевик, чтоб риальная тачила была и канкретные пацаны издавали гласные звуки типа а-а-а! у-у-у! о-о-о! при виде такого тюнинга.
__________________
Вы имеете право хранить молчание. Всё, что Вы скажите, может быть использовано против Вас.
ставить можно,но только без дмвр или менять его так-же быстро как и чистить нулевик
на 12ке менял 2 раза дмвр,но нулевик был из штатов качественный
А тут не в качестве фильтра проблема. ДМРВ умирает от того, что на него попадает пропиточное масло, так, что не стоит фильтры заливать последним, так слегонца как будто жалко масла обдать и будет вам счастье.
Он "увеличивает" мощность на 1-5% всего лишь! Изменилось только то, что машинке проще дышать стало и обороты поинтереснее себя ведут, ну и конечно звук
А так, нефункционал, просто стандартный слишком много места под капотом занимает.
(пыли нет) еффекта при обычной езде нет или он очень малозаметен и субъективно не ощущается, может в спорте и полезно ставить нулевики для уменьшения "насосных" потерь двигателя. Может у тех, кто эти фильтра ставили и ощущали прирост сил, родные фильтра забиты были? 
Линейный вид
