Вчера тестировали Cordiant SNO-MAX, неплохие результаты показала эта шина, рулится на уровне Bridgestone, и тормозит по ледяной корке не хуже Hakkapeliitta 7
Три наших тест-автомобиля BMW 116i с АКПП
Упражнение "разгон-торможение" на ледовом покрытии
Упражнение "переставка с торможением"
Автомобиль обут в Bridgestone, подвела излишняя уверенность и не высокие навыки водителя.
На разгоне Sno-max хуже Hakkapeliitta 7, но при торможении примерно на одном с ней уровне, а его управляемость на снегу вполне соответствует требованиям к безопасности зимних шин и поперечной устойчивости.
PuHrO, сравнительные тесты подобного рода полезны и интересны, но к сожалению не дают представления о тестируемых шинах, так как сравниваются новые шины. А вот как будет вести себя резина после пары сезонов с наполовину вылетевшими шипами и подношеным протектором остается далеко за кадром.
Отец тут свою волгу продал недавно, брал он ее тоже с рук двухлетку, сам отъездил еще пять лет. Так вот он купил ее с комплектом зимней резины NF3, и с ней же продал. То есть первый владелец на ней ездил пару лет, потом отец лет пять, и несмотря на почти полное отсутствие шипов(повылетали в первые два сезона) резина до сих пор неплохо держит дорогу.
__________________
Хотел синюю или черную. Пришла сине-черная.
)))
Линейный вид
