Товарищи помогайте.
Залил свой эбу (м74) дождевой водой (через забитый фильтр отопителя салона)
Промыл в спиртовой ванне. Воткнул назад, бенз насос качает, стартер крутит. Стал показывать ошибку красного ключа и Р1602 Напряжение бортсети: Пропадание напряжения.
Что делать?
Имо активен (ошибка красный ключ) . У меня стоит блокиратор рулевого вала (по-моему блек) и в сервисе сделали так чтобы он пускался с обучающим ключом(я плохо в этом разбираюсь)
Понятно дело он не пускается с красным ключом.
Вот я думаю если извлеку из него (из ключа ) чип. заведется?
Как мне обойти сию приблуду? Деактивировать Имо.
Первое включение после просушки выявило следующие ошибки.
1558
1545 Привод ДЗ: Превышение отклонения положения заслонки от желаемого
1335 Мониторинг управления приводом ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона
0645 Реле муфты кондиционера: Обрыв цепи
2135 ДПДЗ: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2
После сброса более не появлялись .
Чек не горит.
Добавлено через 27 минут
Под рукой только К-Лайн провод и ноут.
чем лечить ЭБУ (софт желательно бесплатный или платный за умеренную цену)
Вчера немного залило ЭБУ... машина перестала заводится, принес домой, протер просушил, явных следов выгорания нет. Ночь сохло, с утра не завелся.
Ошибки все те же, что и вчера:
P1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу
P1513 Цепь управления РХХ, замыкание на массу
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
что можете посоветовать, может влага еще где-то в самой цепи или это не блок? (хотя следы тосола были, но мало, только чуть чуть по периметру платы)
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Вчера немного залило ЭБУ... машина перестала заводится, принес домой, протер просушил, явных следов выгорания нет. Ночь сохло, с утра не завелся.
Цитата:
Сообщение от hdv-pnz
Ошибки все те же, что и вчера:
P1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу
P1513 Цепь управления РХХ, замыкание на массу
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
что можете посоветовать, может влага еще где-то в самой цепи или это не блок? (хотя следы тосола были, но мало, только чуть чуть по периметру платы)
Разбирай полностью ЭБУ. Там плата заклепана клепкой к корпусу. Срезай ее болгаркой со стороны корпуса или высверли аккуратно. Далее снимай плату. Снизу платы защитная серая резинка. Отдирай ее под ней ОЖ которая замыкает всю плату. Мой все с фейри и суши по отдельности. Потом собирай и пользуйся...
Без полного разбора ЭБУ сушка ниачем!
ничего такого не нашел. обычная плата, а клепка давно срезана когда прошивался.
з.ы. сушил естественно в разобранном виде
Добавлено через 1 минуту
грешу что влага могла попасть в контактную группу релюшек что рядом с ЭБУ, вечером попробую посмотреть поменять местами реле бензонасоса и т.п.
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio