Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ

[Севрюков Евгений]

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .

Расшифровка дат изготовления аккумуляторов. - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...59&postcount=2

[Pashka85]

Сообщение от Dali

Стоп, указано что Уфа, а покупал в Питере? Ссылка по сербии на питерский магазин.

Ссылку я привел на первый попавшийся сайт, где торгуют катодами сербскими - который я брал. А брать буду в Уфе http://www.kolesa-darom.ru/akkumulytor/ , http://www.avto-tok.ru/ .

[Dali]

Pashka85, у сербов лошади:-)
Еще раз, совет ВСЕМ сербских лошадей из Сомбора, не зависимо от цвета масти брать не стоит, дохнут быстро, очень низкое качество, завалили всю Россию дешевыми акб.

По твоим ссылкам - по Бошу уже сказал, можно взять итальянский FIAMM поставляется на конвейеры (например Ниссан кашкай), хорошая батарейка Centra он же Exide, так же Varta, Mutlu и Аком.
Что за ROX и польский Maff не знаю. Про Тюмень уже все сказано.
Не рекомендую белорусские Зубры и Евростарты, нижегородские Титаны, днепропетровская Westa, саратовский Электроисточник.

[Mr Eugene]

Сообщение от Т-34-85

Воды не подливап, но после суток зарядки на автомате (4А), плотность с 1,21 поднялась до 1,25. Так что же делать - доливать электролит или больше времени заряжать ?

какую поправку на температуру электролита делал?
перед зимним сезоном я акк со свое калины занес домой и давай мерять плотность - во всех банках было 1,28-1,285, при этом он с охотой взял зарядку от 1А и ниже (зарядник орион 260, стартовый ток 5А был выставлен)
так вот если сделать поправку, что с улицы температура электролита была всего +5, а ареометр мой показывает плотность при +20 - то реально акк был немного недозаряжен.
так что надо корректировать показания плотности под текущую температуру элекстролита

[aland]

Сообщение от Pashka85

aland, мерил двумя ареометрами,

Сообщение от Веймар

Зря вы так про тюмень.

Сообщение от Dali

aland может у тюмени действительно 1,29 там же намного холоднее.

Дык я и написал - без шуток. Возможно вполне что плотность приподнята специально для холодного климата. Я тока за. ))

[Frimen81]

Сообщение от Dali

так же Varta, Mutlu и Аком.

Что то я в Аком не верю больше. Это первые АКБ которые на моей памяти умирали по причине замыкания банок(причем как и двух летние так и 2х месячные). До этого все мои акумы умирали от старости долго и прогнозируемо. Акомы же как мухи дохнут быстро и необратимо..

[Веймар]

Сообщение от Dali

поэтому Аком у вас хронически не дозаряжается и гибнет

Я каждый год перед зимой снимаю аккум и заряжаю.

Сообщение от Dali

Термооптимизированный,

С завода такой стоял, по мере прогрева аккума, напряжение падало

Сообщение от Dali

Трехуровневый

Осенью такой установил, а сейчас тумблер поставил в последнее положение.
А про производителя аккума, что тюмень, что жигулевск, что боши с мутлами-при своевременном обслуживании они все проходят долго.

[Dali]

Сообщение от Веймар

Я каждый год перед зимой снимаю аккум и заряжаю.

я почти за пять лет ни разу не снимал аккум с авто на зарядку. Если на авто имеется проблемы из-за которых акб хронически недополучает нормальную зарядку то согласитесь, что одна зарядка в год на стационаре не поможет.

Сообщение от Веймар

А про производителя аккума, что тюмень, что жигулевск, что боши с мутлами-при своевременном обслуживании они все проходят долго.

а многие ли обслуживают акб? Большинство автолюбителей поставили акб на авто и забыли про него. Вот далеко не факт что при обслуживании все акб ходят одинаково долго. Брак есть у всех, у одних производителей больше у других меньше, так же и с ресурсом. Некоторые акб по пять лет спокойно ходят, другие за два года в хлам осыпаются.
Почему то когда встает вопрос о покупке акб люди начинают спрашивать совета, консультироваться, читать отзывы. Если вам нравятся АКБ Тюменского производства, ну хорошо, вам же никто не запрещает, покупайте и пользуйтесь сколько хотите. Все доказывается практикой. Сколько людей - столько мнений.
Если вам не повезло с заводским акомом то это не значит что весь аком плохой, просто не повезло. Я каждый день вижу из-за чего и с какими заводскими акб чаще всего проблемы. 80-90% это эксплуатационные проблемы.
Расставлю в порядке качества и живучести то, что поставляется на вазовский конвейер - 1.Аком 2.Актех 3.Курск 4.Саратов 5.Подольск.
2-3, 4-5 места можно поменять местами, не принципиально, других производителей на конвейер в последнее время нет.

[Санёк71]

Сообщение от Dali

1.Аком

Сколько видел таких на новых ВАЗах,все и года не проходили.Мож для ВАЗа на отдельной линии собирают?

[Pashka85]

Решил остановится на Боше, тока не определился какой S3 (56Ач), S4(60Ач), S5(63Ач) лучше подойдет. Первые два, как я понял с добавками кальция, третий с добавками серебра - в чем преимущества серебряной технологии? Если брать S5 у него + справа, как думаете провода дотянутся? Нахлобучки (пробки) снимаются у всех трех?

[Darkon]

Сообщение от Dali

Если на авто имеется проблемы из-за которых акб хронически недополучает нормальную зарядку то согласитесь, что одна зарядка в год на стационаре не поможет.

на авто может и нет проблем, но есть проблема в коротких поездках. Мне до работы всего 6км.