На новой то же скорости плохо переключались , особенно первая . На 10000 км поменял масло на полусинтетику , стали получше переключаться и шуму поменьше . Теперь уже нормально , потерпи это прикатывются синхронизаторы . Когда слил заводское масло , оно было светлое , но когда смотриш на поверхность с боку ( как в зеркало ) видна мелкая бронзовая стружка как пыль . Думаю надо подождать пока прикатается . потом поменять .
Зоводское слил на 4000к - было в хорошем состоянии - спецы недоумевали зачем меняю..
После общения с сервисменами меня убедили залить минералку (вязкость выше, мол, лучше держится на деталях и раз оно тверже - типо в нем вибраций меньше)...
Так и езжу пока на минералке...
Самое интересное что после определенного пробега в течении дня первая начинает включатся и при движении....
На новой то же скорости плохо переключались , особенно первая . На 10000 км поменял масло на полусинтетику , стали получше переключаться и шуму поменьше . Теперь уже нормально , потерпи это прикатывются синхронизаторы . Когда слил заводское масло , оно было светлое , но когда смотриш на поверхность с боку ( как в зеркало ) видна мелкая бронзовая стружка как пыль . Думаю надо подождать пока прикатается . потом поменять .
Цитата:
Сообщение от Александр.63
На новой то же скорости плохо переключались , особенно первая .
Купил с новья манноловскую присадку в КПП вылил в заводское. Тьфу-тьфу переключаються как намыленные.Пробег 14700.
Добавлено через 24 минуты
Всем калиноводам привет.
Вчера 14.04 приехал на ТО-2 на Волгоградскую(запись за неделю).Пробег 14700.
Расходные:масло синт. шелл 5W40(брал в десятке) -1368 р.
филтр масл. взял в сервисном маг-не (для страховки т.к. раньше на классику покупал в разных местах и не раз приходилось менять- даже лампочка не тухла)- 120 р.
Через мойку (слабовато, одно слово - техничка) - 90 р.
Мастер вроде толковый-спокойный как танк крышку с башки снял, поставил прикольный кулер чтоб двиг остыл,поднял машинку, слил масло, сделал протяжку
сказал что снизу всё в норме. Опустились на землю, клапана отрегулировал, фильтр заменил, масло залил, остатки отдал - на долив.
Завёл - давление в норме. Поехали зрение проверили и "задний выхлоп" - порядок.
Заехал на "валики" торознул - тоже норма. Иди к мастеру и в кассу - 1201 р.
Из зала не провожали,главное спеца не отвлекать, а то что нибудь забудет прикрутить - себе потом дороже выйдет. Если что по делу спросил-ответил без проблем.
Общий удар по карману - 2778 р.
Полёт нормальный...
машине 5 дней. перестала работать одна кнопка на стандартной магнитоле...
скажите кто знает режим работы ИПГ на волгоградской и монтажников, хочу обратиться по этому поводу...
Последний раз редактировалось pavelnk; 21.04.2011 в 09:19..
Это телефон не гарантийки, а сервиса. Телефон инженера по гарантии 64-61-17. Их там два инженера, работаю посменно как и весь сервис.
Добавлено через 17 минут
17 апреля подошло время ТО-1. Пробег 2371 км. Стоимость проведения ТО-1 (только работы) без развала-схождения и проверки работы стоек на стенде (стоимость работы 200 руб) составило 1401 рубль+90 рублей техническая мойка. С 15 апреля стоимость работ увеличилась, о чем есть приказ гендиректора сервиса.
По гарантии поменяли без вопросов бензонасос: причина была в неправильном отображении количества топлива (клинил топливный датчик на бензонасосе).
ВНИМАНИЕ!!!! При замене бензонасоса был обнаружен налет на датчике, что говорит о ПЛОХОМ качестве топлива (заправлялся до прохождения ТО-1, а именно до 17 апреля 2011 года только на заправках Салават бензин АИ-92, заправки по адресу ул. Терешкова остановка Салют и по улице Театральная (между Конституцией и Театральной напротив МЖК). 17.04.2011 залил по карточке бензин АИ-92 на Руснефти заправка завод Инвертор, в бензине присутствует жирная фракция (жирный бензин), которая не сохнет на пальцах. Мое мнение....возможно попадание жирной фракции от дизельного топлива (не промытая цистерна бензовоза).
ВОПРОС ГДЕ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ И ЧТО ЗАЛИВАТЬ???
__________________
Последний раз редактировалось Surw; 23.04.2011 в 21:15..
Re: ТО и гарантийное обслуживание
ВНИМАНИЕ!!!! При замене бензонасоса был обнаружен налет на датчике, что говорит о ПЛОХОМ качестве топлива (заправлялся до прохождения ТО-1, а именно до 17 апреля 2011 года только на заправках Салават бензин АИ-92, заправки по адресу ул. Терешкова остановка Салют и по улице Театральная (между Конституцией и Театральной напротив МЖК). 17.04.2011 залил по карточке бензин АИ-92 на Руснефти заправка завод Инвертор, в бензине присутствует жирная фракция (жирный бензин), которая не сохнет на пальцах. Мое мнение....возможно попадание жирной фракции от дизельного топлива (не промытая цистерна бензовоза).
Линейный вид
