Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
"Забивать" на гарантию заманчиво,но при последующей продаже очень ценятся отметки о ТО..............да и не такие это деньги,чтобы "забивать".............
дядя Витя, Скальпель,
Можно поинтересоваться?:-сколько авто вы продали на вторичном рынке?Я вот порядка 20-ти.Никто,ни разу не спросил и не поинтересовался по поводу ТО.Всех интересует состояние авто на момент продажи,а не то что вы там делали(об этом вообще лучше молчать).
Меня больше коробит не сама гарантия с ТО, а корявые руки сервисменов-если они могут в простых вещах косячить,так нафиг мне оно надо за свои деньги за них же потом переделывать?!Вы может быть даже и не поймете,что это косяк-а мне достаточно было взглянуть на одно только как автоэлектрик мотнул изоленту на провод,что бы потом дать этому оценку и самому исправить,не говоря уже о др.примерах.Не спорю ,крупная поломка конечно это тот ещё геммор ,но не является ли она следствием предыдущих вмешательств в автомобиль?И даже если я забил на ТО и чисто гипотетически представить поломку,с таким же успехом(заменой детали) могу обратиться в СТО для её замены(естественно за мой счет)- а вот дороже или нет это надо брать калькулятор и считать с условием ,что может поломаться -а может и нет(у большего числа Калинок все работает нормально).
Но если вы далеки от техники, вам наверно все таки лучше ездить на ТО запасшись терпением и деньгами.
Последний раз редактировалось glot; 05.04.2010 в 13:38..
дядя Витя, Скальпель,
Можно поинтересоваться?:-сколько авто вы продали на вторичном рынке?Я вот порядка 20-ти.Никто,ни разу не спросил и не поинтересовался по поводу ТО.Всех интересует состояние авто на момент продажи,а не то что вы там делали(об этом вообще лучше молчать).
Меня больше коробит не сама гарантия с ТО, а корявые руки сервисменов-если они могут в простых вещах косячить,так нафиг мне оно надо за свои деньги за них же потом переделывать?!Вы может быть даже и не поймете,что это косяк-а мне достаточно было взглянуть на одно только как автоэлектрик мотнул изоленту на провод,что бы потом дать этому оценку и самому исправить,не говоря уже о др.примерах.Не спорю ,крупная поломка конечно это тот ещё геммор ,но не является ли она следствием предыдущих вмешательств в автомобиль?И даже если я забил на ТО и чисто гипотетически представить поломку,с таким же успехом(заменой детали) могу обратиться в СТО для её замены(естественно за мой счет)- а вот дороже или нет это надо брать калькулятор и считать с условием ,что может поломаться -а может и нет(у большего числа Калинок все работает нормально).
Но если вы далеки от техники, вам наверно все таки лучше ездить на ТО запасшись терпением и деньгами.
Но если вы далеки от техники, вам наверно все таки лучше ездить на ТО запасшись терпением и деньгами.
Делаю ТО своему ГАЗексусу сам, и сам веду сервисную книжку. Может это и не техника,может и авто у меня 6-ое а не 20-ое, но покупателю могу показать, что,когда и почем делалось. А былаб гарантия- вааще красота.Не на Мерсе ездию,нужна она мне........
пысы- Купив мобилу за 1000 енотов, выйди из магаза и выброси паспорт,коробку и гарантийку в мусорник, НокИИ ж не ломаются.
Делаю ТО своему ГАЗексусу сам, и сам веду сервисную книжку.
Ежели второе,тады все правильно-вот то ТО действенное ,которое действительно надо делать и если вы об этом говорите,то естественно вы уверенны что сделано в соответствии регламента и на совесть "А былаб гарантия"-"был бы дедом"(обслуживаетесь или "сам"?).Никто не спорит о преимуществе гарантии,НО с таким отношением которое существует в "советских" сервисас-ну её в ... баню(скорей всего где-то и есть на просторах нашей Родины нормальные гарантийные СТО,но вот где?и как мне определить?)И это относится не только к ВАЗ ,но и так же к более дорогим инонашеавто.Если бы не видел все это своими глазами,то точно так же наверно рассуждал как вы.
дядя Витя,
А мне и ничего не надо от них.Но даже если ,что и понадобится я с них не "слезу".Если кому-то легко расставаться с деньгами за ту работу с которой связанно ТО(особенно когда не знаешь что делают и за сколько,если не сам,можно точно то же сделать быстрее и лучше)-значит "как пришли,так и ушли",а мне честно говоря в лом платить кому-то за халтуру ,которой "грош цена".Опять же НО-увидев добросовестное отношение к своим обязанностям на СТО можно смело идти пить кофе и ждать сл. ТО.Гы... хотя все равно-перепроверю.К сожалению могу пересчитать на пальцах где так относятся к авторемонту(не путать с жестянщиками) и не связанно уж тем более с оф.сервисом.
з.ы.:Я не против гарантии,я только ЗА.Ну пусть она войдет в нормальное русло-так сказать "устаканится" и отфильтруется от недоброкачественного.В большей степени это зависит конкретно от руководителей этих сервисов-требуй от работников,но и давай им в соответствии заработонного.Пока этого нет буду сам "слесарить" по мере возможности.Как говорит мой тесть(50 лет проф.вод.стажа)-"она(машинка) должна быть готова в любое время -сел,завел и спокойно проехал сколько тебе надо без лишних приключений,главное трос не забудь!".
Последний раз редактировалось glot; 06.04.2010 в 00:46..
"Забивать" на гарантию заманчиво,но при последующей продаже очень ценятся отметки о ТО..............да и не такие это деньги,чтобы "забивать".............
Это хорошо, если за "такие деньги" просто масло меняют и больше ничего не делают. А у нас сервис как лотерея - сломают чего-нибудь или нет. И смысл платить? Я две машины продавал, обе с нуля брал, никто даже не заикнулся про сервисную книжку.
glot,твой словесный демарш объясняется просто - ты не умеешь получить от станции,что тебе причитается по гарантии,с чем тебя и поздравляю - продолжай и дальше сам слесарить...........
В ближайшем будущем ТО3 намечается буду проходить обязательно, т.к. за 24 тыс. пройденных км поменял: сигнал, электростеклоподъемник задний, шаровую опору, радиатор - всего по смете вышло на 5000 р. без копеек, а работы по ТО1 - 3200р., работы по ТО2 - 2200р.
__________________
Коплю на Ford Mustang GT 2010, скинемся?
Комбинированный вид
