Я, в принципе догадывался об этом! Но вот поподробней на что?
Вчера заезжал к приятелю в "хачсервис" там пацаны не мудрствуя лукаво посрезали по два витка с пружин и прихватили их сваркой к чашкам стоек ( типа на всякий случай чтоб не соскочили), и делились мнением, что типа авто поехало гораздо приятней. Я попросил прокатиться, и хотя я не могу сравнить как было раньше,но на поворотах авто вело себя очень устойчиво. Вот я задумался над этим, только такой подход с порезкой пружин мне не понравился.
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
Я проблему с мозгами решил проще, при прошивке их снимали, попросил на место не ставить. Шлейф у них длинный, как раз хватило чтоб разместить под панелью, закрепил пластиковыми стяжками. 5 минут вверх ногами и всё. На днях фото выложу, если кому интересно.
Мне интересно. Выложи. Одинакова ли передняя панель (приборная или как там она называется, короче место куда надо разместить контроллер) у всех машин? У меня седан, возраст 3 года.
Ночи доброй. Резина Continental ContiPremiumContact 195/50, диски R 15* 7 JJ производитель Kosei mod. K1-TS Version. Посте ДТП пострадал задний мост( схождение появилось), а посему зад пока R 14( зиму добиваю). Думаю через пару недель поправить мост и встать на все 4 колеса R 15. А, что?
Просто я себе поставил резину kleber и машина ведёт себя на дороге намного лучше! Проходит повороты на ура, летал в горах по серпантину на высокой скорости и остался доволен и обычним развалом!Резина 185/60R14
Просто я себе поставил резину kleber и машина ведёт себя на дороге намного лучше! Проходит повороты на ура, летал в горах по серпантину на высокой скорости и остался доволен и обычним развалом!Резина 185/60R14
Ну это-же прекрасно! Но вот только "намного лучше" это не предел хорошего, а лучшее познаётся в сровнении. Я когда сR14 на R15 думал всё, вот оно счастье, машина поехала уверенней, устойчивей итд. А сейчас думаю о растяжках для стоек с доп опорой двигателя и нижниих рычагов, иподумываю как занизить дорожный просвет и это всё при условии, что я не гонщик. Так-что Бог даст на следующей клубной встрече соберёмся и попробуем у кого как машина едет и что каждый с ней для этого сделал.
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
Ну это-же прекрасно! Но вот только "намного лучше" это не предел хорошего, а лучшее познаётся в сровнении. Я когда сR14 на R15 думал всё, вот оно счастье, машина поехала уверенней, устойчивей итд. А сейчас думаю о растяжках для стоек с доп опорой двигателя и нижниих рычагов, иподумываю как занизить дорожный просвет и это всё при условии, что я не гонщик. Так-что Бог даст на следующей клубной встрече соберёмся и попробуем у кого как машина едет и что каждый с ней для этого сделал.
зависит от того сколько готов потратить, если бюджет до 20 т. р. я бы наверное кони 10-е с пружинками эйбах или H&К поставил, ну а если по скромному то именно на калину только Damp вроде пока делает стойки с занижением -50 пружины тоже есть чьи не помню, но можно спросить ростовский парень здесь один на таких езлит, но это под 1119 пружину, под 1118 вроде ни кто не делает, ну а резать калиновские пружины я бы не стал форма у них больно хитрая, ну а 10-е если побюджетний то здесь просто найки у кого сделано попробовать прокатиться если понравится сделать также
об этом! Но вот поподробней на что?
Линейный вид
