Эксплуатация в зимний период. Часть 1

[feudor]

b]Assaif[/b], А перед тем как повернуть ключик, ждешь когда бензонасос давление поднимет?

[квас]

по моему все уже доказали, что включение нагрузки перед запуском полная ерунда. если с оборудованием порядок то и делать этого не нужно, а так мертвому припарка не поможет. за 14 лет моего стажа проверено не однократно. на карбюраторе Ак. Б. свечи или провода. посмотрим что будет с инжектором

[квас]

да вы меня запугали совсем. у меня была карбюраторная восмерка до этого шаха, не знал проблем зимой. не ужели так страшно на калине. есть еще какие хитрости при заводке в морозы или так страшен черт?

[Варвар59]

уж сколько меня народу пугало. когда я москвич купил: типа намаешься, зимой не заведёшься. с кипятком бегать будешь, аккумулятор запасной возить...
хрен всем злопыхателям. даже в -40 заводился без плясок с бубном: выжим сцепы и два кручения стартером - это всё что требовалось. масло правдо было Z.. полусинь, везде.
с калиной надеюсь тоже не придется ничего делать особенного. правильное масло, исправный аккум, резина - и всё. а подогрев сидений у меня уже есть ;-)

[firebird1980]

Сообщение от Mazaika

залит качественный бензин (желательно 92).

чем это 92 желательнее для калины чем официально рекомендованный с пометкой не ниже 95?

[Shortgun]

firebird1980, тем, что в большинстве, нормального 95-го нет. Это тот же 92, но с присадками, повышающими октановое число. Писалось об этом неоднократно.

[firebird1980]

Дело в том, что при "разборе полетов" аргумент

Сообщение от Shortgun

в большинстве, нормального 95-го нет. Это тот же 92, но с присадками, повышающими октановое число. Писалось об этом неоднократно.

не является определяющим, а вот соблюдение предписаний завода и наличие чеков о покупке конкретного бензина на конкретной АЗС - это аргумент с которым можно требовать компенсацию в случае чего.
Кстати сам лью только 95-й, и пока тьфу-тфу никаких проблем.

[vsvs]

Сообщение от Shortgun

в большинстве, нормального 95-го нет. Это тот же 92, но с присадками, повышающими октановое число.

собственно, а чего вам еще надо то, чтобы одеколоном пах?

[tayk]

Сообщение от firebird1980

Дело в том, что при "разборе полетов" аргумент не является определяющим, а вот соблюдение предписаний завода и наличие чеков о покупке конкретного бензина на конкретной АЗС - это аргумент с которым можно требовать компенсацию в случае чего.
Кстати сам лью только 95-й, и пока тьфу-тфу никаких проблем.

Это Вы не нам, а в суде будете доказывать.
На СТО возьмут пробы из бака и напишут о некачественном бензине и откажут в гарантийном ремонте. А на заправке скажут: "ну и что что чек, Вы после нас заправились где-то".

[Troy]

1,6 жрёт 92 легко, но мягче работает на 95. 1,4 - 92 на риск для себя, хотя может и ничего.