Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Второй зимний сезон на Амтел Норд Мастер ST 310 (пробег 12000 км). На Переднем правом отсутствует 5 шипов, на левом 8 (после первого сезона все шипы были на месте). Амтеловской резиной доволен.
Второй зимний сезон на Амтел Норд Мастер ST 310 (пробег 12000 км). На Переднем правом отсутствует 5 шипов, на левом 8 (после первого сезона все шипы были на месте). Амтеловской резиной доволен.
про Амтел Норд Мастер только хорошее сказать можно, отъездила на ней три сезона ( на ВАЗ 21043 стояла), износ маленький, шипов больше половины на месте!!!
( а вот у ёки половины шипов не стало после первой зимы :( )
__________________
я на драйв2 https://www.drive2.ru/users/buzyakina/ http://hp-brakes.ru/
Ездил один сезон на таких, после наших медведей супер!
Затем купил 2 года назад Pirelli Winter, правда на 13'. И понял, что GOODYEAR UG 500 похуже будут. Выбирались в лес на двух машинах одинаковых, на второй машине стоял Gislaved NordFrost 2 или 3 (не помню уже, 2 года прошло)) ), разница в цене была 600 руб за покрышку (Gislaved дороже), так вот зимний тест-драйв выявил абсолютное равенство во множестве свойств этих покрышек
По цене близко к нашей резине, а по качеству - к именитым брендам.
про подавляющее большинство импортной резины можно так сказать..... вообще нашу резину не стоит покупать.... разница заметна после первых же метров езды...!!! ... проверено...
опыт: Кама 207,208, Cordiant, Kumho , Yokohama.
Вывод: на нашей ездить опасно!!!
Насчёт Nokian в частности HKPL 4 и 5 - по асфальту их не хвалят, а вот конечно для льда и снега другое дело Стоит брать или нет в зависимости от условий эксплуатации. Да и цена на них явно завышена. По мне так Conti и Gislaved по соотношению ценакачество - лучшие