Lanos

[Чючюндрик]

колодки бегают намного дольше, что тормозят они лучше

Намного, это на сколько? На ВАЗе 30 тыс., а на Ланосе 90?
А про совковое мышление ты зря. Даже если и совковое, у тебя вообще никакого. Человек добился всего только СВОИМИ силами, а не через папин бумажник. И я таких людей уважаю, а мажорчиков нет

[Rado]

Сообщение от Чючюндрик

Намного, это на сколько? На ВАЗе 30 тыс., а на Ланосе 90?
А про совковое мышление ты зря. Даже если и совковое, у тебя вообще никакого. Человек добился всего только СВОИМИ силами, а не через папин бумажник. И я таких людей уважаю, а мажорчиков нет

На Вазе 30 тыс? это на каком, поподробнее...
Откуда Вы знаете какими руками добился человек? Почему Вы так уверены , что своими? У меня, после прочтения его постов , вообще возникают сомнения о том, что у него есть Мазда и Шкода. Человек, обладающий такими машинами не будет сравнивать ТО двух машин практически ни чем неотличаю.щихся друг от друга, а если и будет, то я написал (читать выше ) , что разница по ТО получится в 7-8 тыс руб на 100 кб пробега. А то, что у Ланоса есть АБС- огромный +, повторюсь еще раз. Мне Калина понравилась внешне, Ланос мне внешне не понравился.
И еще, Вам покоя не дает папин бумажник..у Вас комплекс какой-то ?

Добавлено спустя 54 минуты 24 секунды:

http://lanos-club.ru/forum/topic523.html
почитал и понял, что качество Ланоса - качество ваз 2112 и не больше.

[BOBAH]

На Вазе 30 тыс? это на каком, поподробнее...

на всех, от водителя зависит, я за 8 тык 1-1.5 мм всего сьел, по прикидкам тык на 50 должно было хватить, а кто-то умудряется за 3-5 тык до металла продрать

А то, что у Ланоса есть АБС- огромный +

это у лоносоводов надо спросить плюс или не плюс

[Чючюндрик]

Rado, я этого человека лично знаю, он в 300 метрах от меня работает, оттого и говорю.
На папин бумажник мне лично наплевать, просто у людей, которым все достается легко и готовым, чисто потребительский взгляд на мир.

[Mazaika]

Сообщение от Rado

...чисто совковое мышление...
По Вашей теории .....

Rado, твои Посты ничего, кроме улыбки и смеха у меня не вызывают.
Они "сродни неудачным выстрелам на охоте".
Честно говоря, я их последнее время не читаю, меня напрягает бессвязная неаргументированая, надёрганая с разных мест болтовня. Неграмотно написанная к тому же. Словесный понос, одним словом.
Тебе главное ПРОКУКАРЕКАТЬ, а там солнце вставай или не вставай,- всё равно.
Ты заметил, я и в полемику с тобой не вступаю. Спуститься до Твоего уровня и
вести с тобой полемику,- значит признать, что ты говоришь что-то стоящее.

[vag]

На Ланосе замена колодок по ТО на 50 тыс. км. передних, на 70 (или 80, не помню точно) тыс.км - задних. Я свои колодки передние убил за 30 тысяч ездой по песку.

Например, сколько стоят тормозные колодки на Ланос?

Ноые оригинал купил за 17 долларов в магазине. Можно было на пару долларов взять дешевле на рынке, но после того, как на "оригинальной корейской упаковке" я увидел адрес www.daewoo.pisem.net, мне что-то перехотелось их брать. Ну а в принципе от 8 долларов комплект можно найти.
А что там с вазовскими, а то мне в рублях сложно ориентироваться?

[Brodnik]

А что на Ланосе ABS есть?

[vag]

Есть. В навороченной комплектации. Есть и регулируемая рулевая колонка, и электрозеркала и подушки и еще всякие допы. Правда, не все они встречаются в Украине. Но допы можно заказать и поставить. Т.е. поставить именно Ланосовские, а не переделку с других моделей авто. Я себе мечтаю иногда про правое электрозеркало, подогрев зеркал и сидушек, регулируемую РК, БК и подушки безопасности. Но это так, из разряда "если вдруг будут лишние деньги". :wink:

[Andrey-4]

Итак, благодаря киевским калиноводам, я имел возможность сравнить ланос/сенс и калину.

Попытаюсь систематизировать свои впечатления.

1-е и самое главное.
Салон в калине НЕ больше!

Вернее субъективно для меня в ланосовском кузове места больше и вот почему: Мой рост 192 см вес ок. 100 кг. Естественно когда я за рулем то отодвигаю водительское кресло в своем сенсе на максимум. за мной остается ок 15 см простарнства до начала заднего дивана. В калине на не до конца отодвинутом кресле осталось меньше 10 см. Все ничего когда я еду один или кто-то еще на переднем сидении. Теперь представьте ситуацию когда рядом со мной мой брат и шеф. Все ростом плюс/минус 5 см, весом плюс/минус 15 кг. В калину из за чуть более высокой посадки влезть заднему пассажиру вроде меня удобнее, а вот ехать будет удобнее в ланосе.

Вполне допускаю что людям среднего роста/веса в калине будет удобнее. Мне наоборот.

2. Двигатель.
По шумности сопоставим с сенсовским, значит немного погромче ланосовского. На низких оборотах погромче чем Сенс, на высоких показалось потише. Естественно разница между 1,3 и 1,6 чувствуется.

3. Коробка.
Четкость включения передач выше сенсовской, вместе с тем по отзывам имеет место очень знакомая сенсоводам проблема до пробега 2000-3000 включения передач. Ланос в этом пункте победитель.

4. Руль.
Эур естественно гораздо удобнее на стоящей машине чем привод без усилителя вообще. С ланосовским ГУР сравнить увы не могу из-за отсутствия опыта езды с таковым. Самое главное что убрана блямба внизу колонки как в 10-серии которая сводит удобства регулируемого руля на нет. Рукоятка отвечающая за регулиование руля имхо слишком жесткая. Опять же как в ланосе не скажу, но со шкодовской не сравнить.

5. Фары.
Показалось что ближнее освещение освещает ближе и равномернее чем мой сенс. Такой вот каламбур. Оказалось что очень привык к переключателю фар на рычажке поворотов. Имхо удобнее чем лезть куда-то.

6. Педали.
Намного более жесткие. Причем все три. Т.е. кому как нравится. Я уже привык к своим мягким

7. Приборная панель. У калины конечно выглядит современнее. Ланосовская (без таха) проигрывает, зато намного меньше перекрывается рулем при езде. Подсветка панели ярче у калины.

Вот вроде на первый взгляд и все что заметил. Убедился лично для себя что машина-шаг вперед по сравнению с 10, на данный момент считаю что сравнивать ее уместно с сенсом ибо и там-и там советские движки, калина напичкана электроникой поболее, а в сенсе кузов покрупнее. Считаю что если калина зарекомендует себя на украине со временем как надежный автомобиль то будет ровня ланосу. т.е. станет народным автомобилем.

Отдельное спасибо Ярику и ZZZ

[Rado]

Сообщение от Mazaika

Rado, твои Посты ничего, кроме улыбки и смеха у меня не вызывают.
Они "сродни неудачным выстрелам на охоте".
Честно говоря, я их последнее время не читаю, меня напрягает бессвязная неаргументированая, надёрганая с разных мест болтовня. Неграмотно написанная к тому же. Словесный понос, одним словом.
Тебе главное ПРОКУКАРЕКАТЬ, а там солнце вставай или не вставай,- всё равно.
Ты заметил, я и в полемику с тобой не вступаю. Спуститься до Твоего уровня и
вести с тобой полемику,- значит признать, что ты говоришь что-то стоящее.

Вы ничего объективного не написали, кроме как разница в ТО - 700 р и стоимость колодок...Насколько надо себя любить, чтоб выбирать машину исходя из стоимости ТО и тормозных колодок...подарите сыну не Калину, а свою Мазду, а себе купите Калину и наслаждайтесь дешевым ТО и стоимостью тормозных колодок...Вся ваша критика инопроизводителей построена на не развитой сети обслуживания и разницы в стоимости ТО. Первой проблемы в Москве нет, а вторая - чисто субъективное мнение,,,понятно, что обслуживать Мазду намного дороже, чем ВАЗ...но люди, которые читают этот форум, должны понимать , что разница в стоимости обслуживания - 700 р - не показатель для покупки Калины...Вообще, всем непорпеделившимся очень советую записаться на тест-драйвы обоих машин и сделать первые выводы....общие расходы по обслжуиванию будут одинаковыми...это видно из форумов Ланоса и Калины.
Аминь.