Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Японцы попытались доказать, что неконтролируемое ускорение у многих моделей и проблемы с торможением у "Приуса" связаны либо с ковриками, либо с западающими педалями, но никак не с электроникой автомобиля.
Связано, еще как связано -))
На цивилизованной машине при нажатом в пол газе коснитесь педали тормоза - и она тут же сбросит газ до нуля и начнет тормозить. Разгоняться начнет только когда будет отпущена и педаль тормоза, и педаль газа и потом повторно нажата.
То, что у тойоты нет самых базовых блокировок для систем, связанных с безопасностью - мегокосяк.
Связано, еще как связано -))
На цивилизованной машине при нажатом в пол газе коснитесь педали тормоза - и она тут же сбросит газ до нуля и начнет тормозить. Разгоняться начнет только когда будет отпущена и педаль тормоза, и педаль газа и потом повторно нажата.
То, что у тойоты нет самых базовых блокировок для систем, связанных с безопасностью - мегокосяк.
учите матчасть...приус это "электричка"
Корпорация Toyota Motor объявила о начале сервисной кампании по отзыву новых гибридов. Нынешнее поколение Toyota Prius, тестовые подзаряжающиеся модели Prius Plug-in с литий-ионными батареями, модель Toyota Sai и Lexus HS250h оснащены системой антиблокировки тормозов, которая работает не совсем корректно.
На всех новых гибридах концерна Toyota используется гидравлическая и регенеративная тормозные системы, которые в обычных условиях работают совместно. При движении на скользком покрытии на небольшой скорости используется только гидравлическая тормозная система совместно с антиблокировочной системой (ABS) — именно в таких условиях владельцы гибридов заметили, что эффективность тормозов недостаточна.
Toyota утверждает, что на самом деле с тормозами все в порядке — нужно просто сильнее давить на педаль тормоза, не обращая внимания на «биение» педали из-за работы ABS. В этом случае торможение будет более эффективным. Но так как клиенты оказались недовольны нынешней схемой работы тормозов, то концерну приходится отзывать 4 модели.
Перепрограммирование ABS на одном автомобиле занимает примерно 40 минут. Всего в мире будет отозвано около 400 000 гибридов.
Напомним, что Toyota во всем мире уже отзывает несколько миллионов автомобилей из-за неправильных ковриков и плохой педали акселератора. http://news.drom.ru/Toyota-ABS-13624.html
Цитата:
Сообщение от Satyr
То, что у тойоты нет самых базовых блокировок для систем, связанных с безопасностью - мегокосяк.
тама маскве никто не продает приус с мегаскидкой? чиста избавитца? если что - пиши)
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
Toyota утверждает, что на самом деле с тормозами все в порядке — нужно просто сильнее давить на педаль тормоза, не обращая внимания на «биение» педали из-за работы ABS. В этом случае торможение будет более эффективным. Но так как клиенты оказались недовольны нынешней схемой работы тормозов, то концерну приходится отзывать 4 модели.
Перепрограммирование ABS на одном автомобиле занимает примерно 40 минут. Всего в мире будет отозвано около 400 000 гибридов.
Напомним, что Toyota во всем мире уже отзывает несколько миллионов автомобилей из-за неправильных ковриков и плохой педали акселератора. http://news.drom.ru/Toyota-ABS-13624.html
Цитата:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=343703
Руководство компании "Тойота" отчиталось сразу перед двумя подкомитетами Конгресса США – коммерции и энергетики. Японцы попытались доказать, что неконтролируемое ускорение у многих моделей и проблемы с торможением у "Приуса" связаны либо с ковриками, либо с западающими педалями, но никак не с электроникой автомобиля.
Так с электроникой связано или нет?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
ну раз АБС перепрошили на бОльшую частоту срабатывания, то получается вмешательство в электронику. По мне это не проблемма...тормозить надо так самому, чтоб АБС не срабатывала.
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
Список автомобилей, в которых возможно залипание педали газа:
Toyota iQ (Ноябрь 2008 — Ноябрь 2009)
Toyota Yaris (Ноябрь 2005 — Сентябрь 2009)
Auris (Октябрь 2006 — 5 Января 2010)
Corolla (Октябрь 2006 — Декабрь 2009)
Verso (Февраль 2009 — 5 Января 2010)
Avensis (Ноябрь 2008 — Декабрь 2009)
RAV4 (Ноябрь 2005 — Ноябрь 2009)
Модели с заведомо исправной педалью газа:
Toyota Camry
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Hiace
ну раз АБС перепрошили на бОльшую частоту срабатывания, то получается вмешательство в электронику. По мне это не проблемма...тормозить надо так самому, чтоб АБС не срабатывала.
Я тоже так решил, что дело в электронике.
Что касаемо навыков торможения, так люди разные все. Автомобилям наращивают интеллект, чтобы даже почти слабоумные могли ими управлять
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Связано, еще как связано -))
На цивилизованной машине при нажатом в пол газе коснитесь педали тормоза - и она тут же сбросит газ до нуля и начнет тормозить. Разгоняться начнет только когда будет отпущена и педаль тормоза, и педаль газа и потом повторно нажата.
То, что у тойоты нет самых базовых блокировок для систем, связанных с безопасностью - мегокосяк.
Кстати, на некоторых машинах с АКПП одновременное нажатие педалей газа и тормоза - один из приемов нестандартного управления.
Konung GTS, ошибаешься. Отзывы у ВАЗа были. И не раз. ВАЗ признавал свои ошибки и бесплатно устранял. По поводу не той пластмассы на руле, с главным с усилителем тормозов у какой-то партии машин были заморочки, что-то еще. Об этом сообщалась.
Линейный вид
