Dimmy, сергей2358,
вот в инструкции указано что небольшой расход допустим, но количество не указано, а ИПГ вот сказал то что я выше написал. Думаю надо задать вопрос на звод.
на 15 тыщ имелось ввиду может?
и получается постоянно доливаешь и масло менять не надо
Нормы расхода масла на ВАЗовские двигатели 0,6л на 100 литров бензина. Если получается больше, то есть смысл обратится по гарантии. Если нет гарантии, есть смысл поменять маслосъемные колпачки на клапанах. Возможно из-за не очень качественного масла они задубели и не выполняют свои функции.
Прочитал данный раздел и хочу написать про свою Калину 1111730, куплена в апреле 2011 г. Сам работаю в такси, ездил в основном на классике. По началу жалел, не хотел её в такси использовать, но пятёрка начала сыпаться и пришлось две недели назад пересаживаться на новую.Сейчас пробег 2600км сделал первое ТО. Теперь о плохом: при пробеге 1200 км проверил уровень масла и обнаружил что масло на отметке минимум, было 5 мм ниже максимума, подлил грамм 500 лукойл люкс 10w-40 поездил понаблюдал, масло кушает, в итоге к первому ТО долил больше литра масла. Машина не дымит не троит, копати в глушителе нет, в воздушном фильтре сухо. На третьей свече серый нагар, три остальные чистые.Есть подозрение что маслянный колпачёк, но может и что похуже, типа трещины в головке. Да, двигатель сухой, подтёков масла нигде нет. Мастер на ТО мотор промыл, масло заменил, клапана отрегулировал и сказал, поездий тысяч до 4-5, если расход не прикратится, тогда будем вскрывать головку и разбираться в чём дело. Хорошо что в такси работаю пробег быстро набирается ждать не долго, но что-то мне не весело, с авто явно не повезло.(((((((((((((((
alex2073, не унывай! У меня тоже Калина универсал, куплена в феврале 2011, тоже жрала масло, заметил это после первого ТО (масло сменил на полусинтетику). Заметил также сильный нагар на свече 3 цилиндра, по компьютеру - пропуски зажигания по этому цилиндру. ПССС меня всеми силами отпихивали - говорили "поезди ещё 1000 км, засеки расход масла" и всё такое. В итоге дотянули до 2 ТО. После него (масло сменил на синтетику Кастрол Магнатек) нагар на свечи по-прежнему образовывался, масло по-прежнему уходило. В результате добился, что по гарантии причину устранили (при этом слесарю деньжат подкинул, попросил, чтоб всё сделал как следует. Чинил часов 7, что было конкретно не сказал, но по расходнику я понял, что он заменил маслосъёмный колпачок). После этого проехал уже 10000 км, масло ни на грамм не уменьшилось.
У меня стоит бортовой компьютер ШТАТ Х5-М пропусков в зажигании нет, мастер смотрел через отверстие свечи на поршень, говорит чистый без нагара. Он тоже склоняется к тому что колпачок, но говорит всё возможно, вскрытие покажет. Я масло залил ESSO Ultra 10w-40 недорогое, думаю что предётся доливать. Тысяч до четырёх покатаюсь и в сервис.
Добавлено через 5 минут
Да, ещё забыл написать, свечу, ту что с нагаром, мастер ввернул во второй цилиндр, а нормальную в третий, я три дня поработаю, а потом проверю и отпишусь какой нагар.
да ладно у меня жрет 0.4 на тыщу. ничего не дымит нигде нагара нет всё чисто. пропусков нет тяга норм расход меньше 8ми на сотню. думаю вот может масло и не менять? ))) только доливать? )) на 5000 км ушло чуть меньше двух литров я конечно понимаю что надо открыть и посмотреть что там, но так лень, а с моим пробегом в менее 10 тыщ за год и не надо особо. кончится пятилитровая канистра хочу попробовать 5 на 50 заливать. а вдруг поможет??
gluckboy, при таком расходе масла, у тебя вскорости ёкнется катализатор. Готовься к этому или решай проблемы с маслом.
В руководстве на Самары от 2010 г. есть раздел о параметрах контроля. Так максимально допустимый расход масла в гарантийный период.............................0.3 л на 1000 км.
Комбинированный вид
