На самом деле с чего вы решили, что это не соответствует действительности? Кто-нибудь брал и сравнивал помимо классов масел (SL, SM) такие криетрии как индекс вязкости, температура вспышки, щелочное число, вязкость при 40 и 100 гр ? На самом деле насколько я знаком с такими данными большинство масел уступает ZIC по таким криетиям?
P.S.: к ZIC отношения не имею, более того - это прямрй конкурент, но поэтому и изучаю конкурентов.
если уж продолжать дискуссию в рамках того же теста за рублем, то можно посмотреть их же таблицу, и увидеть что многие масла не уступают зику и шеллу. разумеется в чем то превосходя, а в чем то чуть уступая. идеального масла не бывает. и все это знают. но зарублем нашел так сказать средство для вечного двигателя "зик"- как и некогда супротек
ссылка для сравнения http://www.zr.ru/archive/zr/2010/03/129.html
я не говорю что зик плох. и другие масла не плохи. но, не люблю когда из людей баранов делать пытаются. а это уже повсеместно. по принципу не обманешь не проживешь. и за рулем похож на торгаша, который впаривает свой товар.
да уж. до этого покупал этот журнал. читал с удовольствием. теперь не буду. нефиг их кормить. результаты экспертиз всегда попахивают бредом. чтоб найти истину надо все самому сравнить. а уж в ноябре вообще отжарили - шелл подделка. ну да, конечно они не в состоянии были неподдельный купить, обнаружив подделку. просто им надо зик рекламировать, вот и занимает зик первые места. а лидера в апрельском тесте не смогли опустить, так тут выкрутились - подделкой его назвали) молодцы, сооброжалка работает. только ведет это к тому что журнал перестанут покупать. это уже даже не за рублем, а рекламный каталог=)
Читайте внимательней ZIC и SHELL поделили 1и 2 место по совокупности проверенных параметров. Реклама SHELL так же никуда со страниц журнала не исчезала. А ZIC занимает лидирующие позиции благодаря тому что чуть ли не единственным начал делать масло полусинь класса SM. Вот так то друзья.
Больше в сего поразило в статье "за рублем" отсутствие реальных параметров, таких как вязкость(при 40 и 100с), степень лакообразования, индекс вязкости, значений масс деталей и т.д. Везде какие то непонятные оценки по 5ти бальной шкале.
Наверное потому что те дядьки которые покупают те же авто что и занимают все страницы журнала кроме как оценок от 1-до 5 понять не могут.
Это раньше читатели за рулём умели сами ремонтировать авто, понять что такое вязкость масла...
Да и посмотрите что читать в номере за ноябрь кроме "теста масел"? Чуть про резину, и ту для Туарега...
..
Комбинированный вид
