На 65 тыс. решил почистить ДУ операция оказалась не сложная, узел был достаточно грязный, особенно игла рхх. Но вот при сборе оторвал маленькую трубку которая в клапанной крышке отсасывает картерные газы на холостых, я понял она была вальцована, теперь она там болтается как лечить.
Да !главное чтобы поверхности были чистыми (от масла обезжирить обязательно !)
Если трубка-штуцер с натягом встаёт в штатное отверстие на клапанной крышке ,то можно и на супер клей посадить или на лактайт (для неразборных соединений ,цвер забыл ,вроде красный )там нужна то всего капля этого чудодейственного средства !
а что за ситуация с прокладкой ДУ? объясните, кто знает
контурная резиновая отдельно не бывает, только в составе ремкомплекта резинок ресивера.
во автомагазинах удивляются и предлагают 12-ю паронитовую, типа других и не бывает, т.к. ДУ один и тот же.
почему в калиновском каталоге нарисована паронитовая, а по факту там другая?
Подскажите, сопливит патрубок охлаждающей жидкости на ДУ, в месте, где патрубок медный вставляется в сам ДУ. Чем замазать?
Прошу прощения, что немного не по теме.
Линейный вид
