Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ

[Александр_56]

Сообщение от anatoliy563

Рекомендую хотя бы факультативно ознакомиться со справочником "Источники электропитания РЭА", изд. Радио и связь, Москва, 1985 г.

Спасибо конечно за рекомендацию, но мне хотелось бы услышать от Вас, что Вы вкладывали в эти понятия, когда речь идёт именно о выпрямителе для зарядки АКБ ? Уж очень интересно, где там электромагнитная нагрузка и что с чем надо согласовывать ?
И когда возрастёт напряжение до амплитудного значения на клеммах АКБ ?

[Nadya]

Сообщение от oapv

Раньше когда ничего в магазинах кроме магнитофона Романтика не было, вся страна собирала всякие подделки. А сейчас пошел да купил что душе угодно

Сообщение от Александр_56

Уж очень интересно, где там электромагнитная нагрузка и что с чем надо согласовывать ?
И когда возрастёт напряжение до амплитудного значения на клеммах АКБ ?

Александр_56,
чем пытаться понять механизм влияния лунного света на рост телеграфных столбов, лучше пойти да купить элементарное зарядное устройство типа Сонар или Орион ценой от 600 до 1000 руб.. И радоваться всегда жизнеспособному аккумулятору.
По моему наискромнейшему мнению...

[Эчемин]

Nadya, благодаря вашему наискромнейшему мнению мужчинам и поговорить скоро будет нельзя, о нам простым смертным и не ответит ни кто.
Не ну понятно , куда ему, Александр_56 то с УРАЛА ( прям как в кино)

[Александр_56]

Сообщение от Nadya

чем пытаться понять механизм влияния лунного света на рост телеграфных столбов

Приношу свои извинения за задержку ответа, так, как не было времени посетить форум.
Так насчёт лунного света и телеграфных столбов. Я уже писал, каким зарядником пользуюсь сам. И как-то шибко о лунном свете не задумываюсь.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от anatoliy563

Очень прошу Вас не обидеться на меня. Если Вы никогда в жизни не изучали и тем более на практике не занимались расчётными соотношениями для трансформатора, расчётами тепловых режимов, уравнениями мощности и оптимизации электромагнитных нагрузок, то диалога у нас не полчиться.

Я думаю, что не стоит устраивать битву терминов в этой теме, не все участники достаточно знакомы с электротехникой. Если хотите диалог - пожалуйста в личку. Поясню, почему задал свои вопросы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mipl

Не ну понятно , куда ему, Александр_56 то с УРАЛА

Открою страшную тайну. На Урале не очень выраженная аномальная зона, и законы физики, в частности электротехники, точно такие же, как и в СПБ

[anatoliy563]

Уважаемые форумчане, для "ненормальных" калиноводов - самоделкиных предлагаю "проинспектировать" схему пускового устройства. Надеюсь эта инфа заинтересует многих.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Александр_56

Спасибо конечно за рекомендацию, но мне хотелось бы услышать от Вас, что Вы вкладывали в эти понятия, когда речь идёт именно о выпрямителе для зарядки АКБ ? Уж очень интересно, где там электромагнитная нагрузка и что с чем надо согласовывать ?
И когда возрастёт напряжение до амплитудного значения на клеммах АКБ ?

Очень прошу Вас не обидеться на меня. Если Вы никогда в жизни не изучали и тем более на практике не занимались расчётными соотношениями для трансформатора, расчётами тепловых режимов, уравнениями мощности и оптимизации электромагнитных нагрузок, то диалога у нас не полчиться.
"Согласовывать", как и всюду, целесообразно "вход" с "выходом". На АКБ при импульсной форме тока напряжение до амплитудного никогда не возрастёт, т.к. АКБ имеет большую ёмкостную составляющую, то есть имеет и реактивное сопротивление, "пики", которые можно наблюдать на осцилограмме при активной нагрузке, на клеммах АКБ будут весьма незначительны.
Пож. не обижайтесь.

Напрмер: при фазоимпульсном управлении тиристора (семистора или оптотиристора), включённом во вторичную цепь заряда при нагрузке ЗУ на автолампу, на осцилографе мы амплитудное напряжение наблюдаем значительно большее, нежели на клеммах АКБ и тем более чем среднеквадратичное значение на измерительном стрелочном приборе.

[Роман Торопов ©]

"богатеньким" людям я советую просто установить в багажник (если авто на улице и нет розетки) два УПС-совых АКБ по 17 а/ч, которые в паре датут 24 Вольта, к ним подключить DC-DC преобразователь, который даст на основной АКБ зарядное напряжение 14.6 Вольта, на ночь (или когда тачка стоит).
Данное устройство описано тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=172
Правда есть недостаток - УПС-овые АКБ нужно будет заряжать каждый день (после использования).
К примеру на день отдавать охранникам стоянки на заряд, а вечером снова ставить.
Выгада в том, что УПС-совые АКБ легче и их просто снять.
У кого есть розетка тому нужен Кулон-405

Оба устройства программируемые, следуют заданному алгоритму и могут быть смонтированы в автомобиль.
В этом случаи будет по барабану на мороз, ток утечки, время пробега и зарядное напряжение генератора, лижбы работал и давал более 12.7 Вольта, особо актуально тем у кого "музыка".
АКБ будет всегда тёплый и заряжен.

[anatoliy563]

Сообщение от Роман Торопов ©

Роман Торопов

Если Вас не затруднит, предложите пож. начинающим простенькую доподзарядку АКБ в авто через прикуриватель от сети 220V, что-то "подобие генератора".

[Роман Торопов ©]

БП от ноутбука на =19 Вольт, через лампу 6В 25Вт...30 Вт (последовательно) - для стационарного заряда.
для подзаряда - БП для светодиодных лент 15Вольт 75-100 Вт , подстроить на 14.6 вольта

[anatoliy563]

Сообщение от Роман Торопов ©

БП от ноутбука на =19 Вольт, через лампу 6В 25Вт...30 Вт (последовательно) - для стационарного заряда.
для подзаряда - БП для светодиодных лент 15Вольт 75-100 Вт , подстроить на 14.6 вольта

Спасибо.
Хочу "повторить" для этих целей вот такое ЗУ. Затея стоящая или нет? ЗУ РАССВЕТ КМ-14 из прошлого века.

[anatoliy563]

Сообщение от Sergey70

Сейчас собрал себе электронную до 16 вольт, с цифровыми показаниями (из китайского тестера переделал). О

Уважаемый Sergey70, извините за нескромную просьбу, не могли бы Вы поделиться принципиальной схемой Вашего ЗУ. Можно "на мыло" в личку, чтобы модераторы сильно не ругали. Заранее благодарен.