Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2
Цитата:
Сообщение от x85
это если следовать версии о перекладке поршня
я не знаю что за версия такая, расскажите?!
Цитата:
Сообщение от x85
тогда почему замена ШПГ в сборе лечит звук на 1 - 2 тыс км ?
может при ремонте двигателя какие-нибудь болты в голове перекручивались?
а если на прогрев ссылаться, то голова наверно не так быстро прогревается как блок? и может поэтому стук начинает проявляться только на прогретом двигателе?
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2
Цитата:
Сообщение от Floyd
я не знаю что за версия такая, расскажите?!
из за износа поршня - он доходя скажем до ВМТ уходит в цикл всасывания - шатун делает движение как бы с одной части поршня в другую - поршень стукает юбкой о стенку цилиндра - вот и стук.
шатун же по отношению к поршню всегда меняет положение - (виртуально поршень сверху) - / | \ <для примера 3 из многих положений шатуна. но это лишь теория - которая как верно подмечено - работала бы наверное во всех температурных режимах а не только на горячую...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2
Цитата:
Сообщение от x85
из за износа поршня
только мне кажется цилиндр быстрее изнашивается, чем кольца на поршне?!
Цитата:
Сообщение от x85
поршень стукает юбкой о стенку цилиндра
почему только один из четырёх поршней это "умеет", а остальные нет? и мне кажется что бесконечно просто так он стукать не мог бы, стук должен прогрессировать, ну и следы существенные должны оставаться и на самой юбке поршня и на цилиндре, а кто движки перебирал, вроде как блок не растачивали?!
Цитата:
Сообщение от x85
но это лишь теория.
вот и нужно нам практическую составляющую вычислить!)))
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2
Цитата:
Сообщение от Floyd
почему только один из четырёх поршней это "умеет", а остальные нет?
ню у ваза как бы есть тема про 4 горшок, и теме этой мильен лет =)
он самый термонагруженный по конструкции системы охлаждения. те расширение металлов на нем всегда выше...
кстати - "должны оставаться и на самой юбке поршня"
как раз юбки то и оч не плохо у нас задирает - те кто видел походившие поршня - подтвердит
Цитата:
Сообщение от Floyd
вот и нужно нам практическую составляющую вычислить!)))
дело затратное, и малоперспективное. я склонен доверять товарищам что уже выше делали попытки вскрыть двс самостоятельно - износа как я помню в гбц нет....
зы. надо бы прощупать двс у каждого горшка, записать, и вывести пиковые значения по звуку.. посмотреть что получится =) да дубак у нас пока нереальный - я до костей промерз уже =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2
Цитата:
Сообщение от x85
ню у ваза как бы есть тема про 4 горшок, и теме этой мильен лет =)
впервые слышу! провентилирую эту тему!
но у восьмиклапанников аналогичный блок.
не верится что дело всё в коротком поршне.
всё-таки движок у нас 16-ти клапанный, "бошка" такая применяется на ВАЗе впервые и сдаётся мне что они с ней чёт намудрили!
)))))забавно было бы поставить на наш "стучащий" двигатель 8-ми клапанную голову и проверить! технически это вроде возможно?!
Это самая большая трата, которая пошла в карман именно ИПГ. Т.к. поршень в сборе через нескольких посредников в розницу
ЭМК адсорбера по звуку цокает. Если не вслушиваться, то можно перепутать с гидриками.
Если купить поршень на стороне и сделать на стороне-прощай гарантия.... да и не дешевле......разборка-сборка движка как минимум 4 рубля...... а тут трешка за ВСЕ!!!! выгода очевидна!! плюс сохраненная гарантия.....
Если купить поршень на стороне и сделать на стороне-прощай гарантия.... да и не дешевле......разборка-сборка движка как минимум 4 рубля...... а тут трешка за ВСЕ!!!! выгода очевидна!! плюс сохраненная гарантия.....
Это всё класно, базара нет. Особо, если ушла проблема. Меня настораживает низкая цена услуги. Ведь кроме детали и личной заинтересованности ИПГ должен ещё и с автомехаником , который всё это делал, поделиться. Возможно так же, что 3 рубля для твоего региона заоблачные деньги, но сужу по Москве.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Появился стук поршней на прогретом двигателе. Пробег 8000. Приехал на СТО,сказали замена поршней по гарантии на группу С. Жду ремонта уже 2 недели. Большой
спрос на поршня этой группы.
Это всё класно, базара нет. Особо, если ушла проблема. Меня настораживает низкая цена услуги. Ведь кроме детали и личной заинтересованности ИПГ должен ещё и с автомехаником , который всё это делал, поделиться. Возможно так же, что 3 рубля для твоего региона заоблачные деньги, но сужу по Москве.
вероятней всего существует какое то указание завода менять это все по гарантии........ну а ИПГ пользуются случаем немного срубить капустки....т.е они мой поршень пропустили по гарантии ..а мои бабосы чисто положили в карман.... мож меня и грузанули.....спору нет.... но с другой стороны нервы мотать с гарантийщиками не так уж и охота.... тем более когда машина нужна каждый день и дела стоят...
Линейный вид
