Реакция двигателя на включение кондиционера

[Воевода]

Сообщение от TROYsl

минус в новой прошивке в том, что снимается двигатель с гарантии.

Какая проблема, залить заводскую прошивку, да и определить неродную можно только сверив контр. суммы, что в наших сервисах нереально.

Сообщение от Krendel20

Уже пора забить на эту проблему!

Как завод, что ли? Заглохшая машина на перекрестке, это не пустяк.

[blackforge]

ну вот меня покритиковали, типа нет смысла лить прошивку в неисправную машину,
ну а я и не предлогал в не исправную, да причин может быть много, тому кто не знает что такое рессивер, и какие резиночки ему меняли, я бы без обид посоветовал калину продать, поднапрячься подкопить, и купить новую пусть самую не дорогую иномарку, причем не какойнить лифант, или сенс, а "фирму", а всем остальным кто знает про рессивер чутка, устранять неисправные датчики, и опять же шить хорошей проверенной,у проверенного человека , прошивкой, с гарантией обратного бесплатного возврата в случае "не улучшения".

[Krendel20]

Уже пора забить на эту проблему!

[gadjik]

что такое РХХ ????

[biarmy]

Сообщение от gadjik

что такое РХХ ????

регулятор холостого хода

[Денис Валентинович]

Ну вот! Я же говорил прошивка виновата!
Может кто знает где в нижнем новгороде можно корректно прошить?

[Воевода]

Сообщение от Денис Валентинович

Ну вот! Я же говорил прошивка виновата!

Единой причины этой проблемы нет, лекарства универсального тоже.

[vovan-pva]

У меня заводская прошивка с увеличенными оборотами при включении кондея, но проблемы это не решает! Буду пробовать ослабление ремня и смазку РХХ. Да кто чем смазывал РХХ?

[svp]

А у меня вот какая ситуация, при движении в пробке (старт/стоп) при увеличении темпиратуры и соответственно включении вентилятора (причем не сразу, а через 4-7 минут после первого включения вентилятора) (но думаю вентилятор тут не при чем) начинается "плавание" оборотов (т.е. с 1000 они падают до 500, опять до 1000 и так далее (период изменения с 1000 до 500 - одна секунда).

Посоветовали перепрошиться. Так и сделал. Залили какую-то старую прошивку и все стало ОК. Но стала глохнуть при переходе на нетралку при езде. Тогда мне зашили еще одну прошивку. С кондюком не глохнет, но опять "поплыли" обороты в пробке.

Тогда мне посоветовали немного подтянуть тросик, который открывает дроссельную заслонку. Обороты плыть перестали. Но... либо мне кажется, либо нет, но борткомпьютер начал показывать расход топлива 17.9 л/100км. Да, ехал всего 9 км, и большую часть по пробке, но всеже.

Вопрс в следующем: может ли приоткрытие дроссельной заслонки путем подтягивание тросика педали акселиратора влиять на расход топлива?

[Воевода]

Сообщение от svp

Тогда мне посоветовали немного подтянуть тросик,

Я за такой совет, послал бы в далекое пешее эротическое путешествие. ДПДЗ не пробовали менять. Только на исправный, а не новый. У меня был экземпляр, который до выхода мотора на 90 гр, просто с ума сводил тахометр и мои нервы Причем с первого дня покупки.