Хочу взять Приору хэтч - дизайн больше нравится, но пока в раздумьях. Недочеты мелкие не нравятся:
1. Замки дверей.
2. Нет второго уплотнителя на дверях
3. Жалуются, что во все щели дует.
4. На заднем сидении теснее
5. Маленький ход салазок сидений.
Нравится:
1. Дизайн, машинка погабаритнее смотрится, солиднее что-ли
2. Багажник больше
3. Панель уютнее выглядит
4. На трассе увереннее Оно того стоит?
Только если имеется острое желание сменить шило на мыло.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, вот оно то и пугает. Хуже не будет? Хочется изменений, но финансы прижимают. Брать с кондиционером планирую.
Будет чуть теснее на заднем сидении, меньше ход салазок и гулкий бумц при закрывании дверей))) Тебе решать.
Вообще, кондиционер, конечно, хорошая штука.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Хочу взять Приору хэтч - дизайн больше нравится, но пока в раздумьях. Недочеты мелкие не нравятся:
1. Замки дверей.
2. Нет второго уплотнителя на дверях
3. Жалуются, что во все щели дует.
4. На заднем сидении теснее
5. Маленький ход салазок сидений.
Нравится:
1. Дизайн, машинка погабаритнее смотрится, солиднее что-ли
2. Багажник больше
3. Панель уютнее выглядит
4. На трассе увереннее
Оно того стоит?
Недостатки N1-4 будут "давить на мозг" все время,пока будете на ней ездить.Кроме того,N4-5 дают дискомфорт водителя и пассажиров(жены,тещи...),а значит влияют на мозг и безопастность движения.Достоинство N4 сомнительно.Лично я сперва хотел брать Приору,но после тест-драйва на обеих машинах взял Калину и не жалею.А если объем багажника очень критичен-берите Калину-универсал.
Хочу взять Приору хэтч - дизайн больше нравится, но пока в раздумьях. Недочеты мелкие не нравятся:
1. Замки дверей.
2. Нет второго уплотнителя на дверях
3. Жалуются, что во все щели дует.
4. На заднем сидении теснее
5. Маленький ход салазок сидений.
Нравится:
1. Дизайн, машинка погабаритнее смотрится, солиднее что-ли
2. Багажник больше
3. Панель уютнее выглядит
4. На трассе увереннее
Оно того стоит?
1-ерунда, ну на Калине такие же замки по сути, только спрятаны в дверях и малость бесшумнее.
2, 3-да, на Приоре на которой я много ездил, даже снег в сильную метель задувало под задние двери на стоянке, но это лечится либо доп уплотнителем, либорегулировкой замков. Но при езде не дуло.
4- места меньше чем в Калине, но ездить вполне можно, мой рост 186, в седане до потолка пару сантиметров, если выпрямиться.
5.- Один фиг, дальше отодвинешься - к рулю тянуться придется.
Кстати сидел недавно в новой Приоре в салоне, там салазки ходят четко как в Калине и рукоятка регулировки изменена. Еще магнитола штатная симпатичная.
С учетом скидки я бы взял, как раз с кондером и магнитолой где-то 335 тысяч будет.
C учетом последнего предложения автоваза, скидки в 30 тыс думаю что взять либо сарай калина в люксе либо хетч приору тоже в люксе, но самый дешевый из люксов. По деньгам с учетом скидки на 8 тыр дороже чем калина сарай. Приора вроде внешне нравится больше, калина внутри получше. Вот делема...
Тут кто про цепи, кто про ржавые болты, а я попробую про калину...
Пробег небольшой - 17000км. Иногда подтаксовываю и многие задние пассажиры, обладатели ИНО частенько удивляются просторности задней части салона...
Из калиновских косяков(у меня универсал)- подскрипывание задней полки(но я думаю это излечимо-летом разберуся), нет электропривода 5ой двери(на старой десятке установил выкинув замок и залепив лейблом отверстие под ключ- думаю и тут можно сколхозить), достают амортизаторы на отбой после полицаев и ямок, отсутсвие потолочного освещения задних пассажиров и самое главное нет подсветки ручек дверей(никто кроме вас не знает "где эти дёргалки")- установил светодиоды под ручки передних дверей- зазоры там настолько малы, что свет от диодов еле пробивается наружу и подсветки практически не видно...
А вообще брал калину(за наличку) из-за недорогого ремонта и возможности ребёнку прыгать сзади не упираясь в потолок...
Линейный вид
