ппц .. пока соберёшь всю муккулатуру и машинку сменить можно ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
ПРивет народ такая штука у моей машинке.
Вчера ехал в Воронеж, опаздывал, соответственно газ постоянно в пол. И у машины не соответствуют обороты двигателя скорости. Это начинается в районе3000-3500 оборотов. Выглядит примерно так: Машина до трех тысяч разгоняется спокойно и равномерно, а потом идет резкий скачок оборотов до 4000-4200. При этом слышен повышен рёв движка. Серез пару секунд обороты падают до 3600-3800 и автомобиль постепенно выравнивает адекватное соотношение обороты/скорость.
Пример: при 130 км/ч и полном газе стрелка тахометра поднимается до значения 4100. после этого падает до 3850-3950 и авто не поднимая оборотов разгоняется до 140 км/ч. И так на всех передачах.
ПРи моей обычной (не агресивной) езде такого явления нет. К примеру вчера же возвращелся с Воронежа не спешил, выхожу а обгон, газ в пол и всё происходит так как и должно: постепено увеличивается скорость, постепенно поднимается стрелка тахометра. И так же еще поэксперементировал на пустой трассе всё было отлично.
Да кстати сцеплением не воняет.
P.S.> Это особенность машины наблюдаю второй раз, первый раз где то полтора месяца назад, когда спешил в Валуйки на ТО, в этот промежуток ничего подобного больше замеченно не было.))))
Кто-нибудь может предположить что это такое?
__________________
Бyдeт и нaшa yлицa нa Baшeм прaздникe!
Добро всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добрый!
ПРивет народ такая штука у моей машинке.
Вчера ехал в Воронеж, опаздывал, соответственно газ постоянно в пол. И у машины не соответствуют обороты двигателя скорости. Это начинается в районе3000-3500 оборотов. Выглядит примерно так: Машина до трех тысяч разгоняется спокойно и равномерно, а потом идет резкий скачок оборотов до 4000-4200. При этом слышен повышен рёв движка. Серез пару секунд обороты падают до 3600-3800 и автомобиль постепенно выравнивает адекватное соотношение обороты/скорость.
Пример: при 130 км/ч и полном газе стрелка тахометра поднимается до значения 4100. после этого падает до 3850-3950 и авто не поднимая оборотов разгоняется до 140 км/ч. И так на всех передачах.
ПРи моей обычной (не агресивной) езде такого явления нет. К примеру вчера же возвращелся с Воронежа не спешил, выхожу а обгон, газ в пол и всё происходит так как и должно: постепено увеличивается скорость, постепенно поднимается стрелка тахометра. И так же еще поэксперементировал на пустой трассе всё было отлично.
Да кстати сцеплением не воняет.
P.S.> Это особенность машины наблюдаю второй раз, первый раз где то полтора месяца назад, когда спешил в Валуйки на ТО, в этот промежуток ничего подобного больше замеченно не было.))))
Кто-нибудь может предположить что это такое?
похоже на сцепление ,вонять оно не будет --оно проскальзывает.,
У меня Калина 11173,по документам двигатель 21114.Но на блоке написано 11193 цвет серый.Как такое бывает?Читал что должен быть блок 11183 или 21114.Авто ноябрь 2010г. выпуска.Буду рад любым комментариям.Ссылки приветствуются.
привет всем. подскажите если знаете как сделать привод на заднюю дверь в спорте
Добавлено через 7 минут
ребята у меня была норма 4 года .а теперь спорт и скажу вам честно это разные машины в плане динамики и поведения на дороге ну и комфорта из-за опций конечно
привет всем. подскажите если знаете как сделать привод на заднюю дверь в спорте
Добавлено через 7 минут
ребята у меня была норма 4 года .а теперь спорт и скажу вам честно это разные машины в плане динамики и поведения на дороге ну и комфорта из-за опций конечно
Линейный вид
