такая надпись на блоке есть B1C02Q05 или в индификаторах
Была у меня как-то клубная Калинка аж 2005 года-выпуска.
блок Бош на крышке и в программе диагностики - B1C02Q05!
Вскрываю блок -плюсовой Бош !
Короче,тот (если человек адекватный и с пониманием дела)кто будет его прошивать пусть вскроет блок и всё сразу проясниться ,обычный у него бош или плюсовой!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от shingen
комп показывает что прыгают обороты как будто датчик дросселя показывает разные данные.
Но он полностью исправен, на выключенном двигателе на компе положения заслонки показывает четко при нажатии на педаль.
Какой комп ,что прыгает и как-ничего не понятно !
Нормальную программу диагностики к авто подключите ,если чек горел (или моргал)он останется в памяти ЭБу и ошибку можно будет прочитать .
Такие симптомы ,которые вы описываете простым Бк не вычислить!
Послушай Ант_а,блоки полностью идентичны ,в смысле по проводке ,чего там переключать-то ?!(ну разве пины управления вентиляторами)но они на запуск авто никак не влияют .Номер программы в студию.
зы:судя по описанию проблемы и возраст авто-массы надо посмотреть для начала !
Сегодня был во многих местах
Ошибся электрик иммоболайзер отключал.
Диагносты говорят дело в мозгах, они глючат
Доехал до человека кто занимается перепрошивкой, он все проверил, говорит мозги в порядке.
shingen, Я что то тебя не понимаю.Ты уверен что диагностика в порядке, в тоже время сам описываешь как ошибаются, валя все на мозги. Мозги в порядке, значит надо искать дальше. Но ты упорно твердишь, что диагностику делали, по мне так делали вид, причем умный, но с неправильными выводами.Ну когда же ты поймешь, что тебя разводят.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от shingen
Сегодня был во многих местах
Был во многих местах...да еще с учетом перездов от места к месту...о какой диагностики можно говорить.Серьезная диагностика занимает часы. а то и дни. Так как тебя смотрели это только успеть подключить аппаратуру а на диагностику времени нет.
МентОл, Внимательно читайте вопрос. И вообще управление по К-Лайн с помощью БК может сыграть злую шутку.Потому не советую вносить управляющие изменения в работу ЭБУ используя постоянное включение по К-лайн.
Подскажите, пожалуйста, хорошую прошивку для экономичной езды. ЭБУ М74. Калина 1.6 8кл. с е-газом, евро-3. Для меня машина слишком динамичная.Так же хочу, чтобы карлсон включался при 101 гр. (сейчас при 105). Спасибо.