Производитель вложился, потратил кучу денег на заводы здесь, и главное - спрос, который покупает по бОльшим ценам. Считаете их самим себе злобным буратинам? Пролобируют запрет вывоза (теми же пошлинами) из других стран, и можно плакать дальше.
ВТО уже ничего не пролоббируешь,там давно все поделено...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от bes
Какой смысл для тойеты заниматься благотворительностью и снижать цены?
При чем тут "благотворительность"?Солярис корейско-китайский идет на ура,очереди на месяцы,поставят в Китае еще пару заводов и будут работать на Россию,по цене как у нынешнего Соляриса,а может даже и чуть дешевле...
Это конечно неоспоримый факт, но, то авто для внутреннего рынка, на экспорт их не поставляют, на экспорт пойдут известные европейские модели, которые по более низкой цене никто продавать не будет, такого просто не может быть, это законы рынка, кстати могут и наказать, за обвал цен) Ну и плюс ко всему, пошлины на ввоз все равно свое дело сделают и авто подорожает, а если еще накинуть адаптацию для России, то цена еще поднимется) Ну нужно путать внутренний рынок, с международными, это разные вещи и процессы ценообразования там происходят по разному) Тойота от того, что она будет сделана в Китае, не перестанет быть Тойотой, как вы себе представляйте ситуацию, когда на одной площадке стоят Тойоты из России, Китая и Японии?? Неужели у них у всех будут разные цены? Нет, зачем работать в убыток??
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Именно поэтому в убыток себе торговать никто не станет. Есть возможность продать дороже - продадут.
А зачем козе боян? По той же цене?
Ууу...Потому что,по такой цене есть очередь,есть спрос,себестоимость ниже много,хорошая прибыль,что ещё надо?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Это конечно неоспоримый факт, но, то авто для внутреннего рынка, на экспорт их не поставляют, на экспорт пойдут известные европейские модели, которые по более низкой цене никто продавать не будет, такого просто не может быть, это законы рынка, кстати могут и наказать, за обвал цен) Ну и плюс ко всему, пошлины на ввоз все равно свое дело сделают и авто подорожает, а если еще накинуть адаптацию для России, то цена еще поднимется) Ну нужно путать внутренний рынок, с международными, это разные вещи и процессы ценообразования там происходят по разному)
Все ясно,реалий не знаешь,в экономике не зачет,даже не понял о чем идет речь...
Ууу...Потому что,по такой цене есть очередь,есть спрос,себестоимость ниже много,хорошая прибыль,что ещё надо?
Очередь очень часто выгодна, и очередь понятие относительное: сегодня есть, завтра нет. Если соблюдается баланс между инвестициями и прибылью, и прибыль максимальна на определенном и заранее заданном промежутке времени, то никому не надо продавать больше вводя дополнительные мощности и рискуя в дальнейшем получить убыток в результате их простоя.
Пу заставил по льготам штамповать 300 тыс авто.
Рено\Ниссан- 300
хюндай-300
VW-300
Ва3-1000
Тойота завод 50 тыс
Пежо\ситроены-50
Шевролет-300
Итого 2500 тыс. примерно
Потенциальный рынок к 20 году под 4 млн.
Вот они родимые и попрут со всех сторон
Чего вы мне сказки тут выдумали, помнется как то за рулём писал о начале производства у нас в Калининграде кажется тайоты кароллы, в свези с чем прогнозировал уменьшение её цены на 50тыщ руб, что собственно потом и произошло, вот и всё это максимум на что мы можем рассчитывать, если уберут пошлины совсем ни чего с ценами особо не случиться.
Линейный вид
