Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Сегодня менял ремень генератора ( эх и муторное это занятие!)Перед этим купил натяжной ролик. Поменял его и не помогло. Свист не пропал. Уже по внешнему осмотру видно стало что старый ролик в идеальном состоянии. Люфта, шума нет.
Снял старый ремень( гейтс) а он держит форму округлостей как будто повторяет изгибы шкивов генератора, кондея, ... Взял первый ремень, ( его менял на 30 тысячах) тоже гейтс, но сделан в испании, так он упругий и мягкий. Видно что качество другое.
Так вот, перед этой заменой ремня пошёл покупать ремень. Купил гейтс, и тут же отдал обратно. Жёсткий и не эластичный. Купил контитеч( кажется так называется) . Мягче намного. После установки дал нагрузку-свиста нет. Но по приезду в гараж опять засверчало. По ощущениям недотянут. Завтра поезжу отпишусь.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Александр_С, заводской и второй у меня был из Испании, третий из EU (похож на твой красный). К нему особых претензий нет. Свистит при попадании воды. Ну и было пару раз на холодную в горку и при парковке. Пробег уже 11тык.
Звук трения-свиста-шарканья ремня о не соосный ролик сразу после старта при около нулевых температурах пока не такой интенсивности, как было на 1 и 2 ремнях. Скорее даже ролик несколько раз скрипнет и потом проходит. Вобщем 3й ремень из EU, купленный на экзисте мне пока больше нравится чем первые два из испании.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Доброй ночи, наверное, не открою Америку, спросив: Товарищи, под крышкой капота имеется непериодический! свист. Замечено, что когда заводишь машину(особенно холодную) свиста нет. Спустя несколько минут езды (температура около 50) на оборотах от 900 до 1500 идет них-евый такой свист. А после 1500 - хоп и все нормуль. Что может быть? Плохое натяжение ремня, ролик, капает омыватель, попадает сторонняя вода на ремень, перекосы шкивов, задевает о что-либо!?
Спасибо, за понимание
Линейный вид
