Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
седня свинтил башку одному болту (из четырех) на шестерне выпускной, головка улетела хз куда, резьба вся в шестерне осталась.
На трех болтах безопасно ездить? или высверливать срочно и ставить четвертый болт? Болты явно хиленькие в комплекте, хотя на вид казались нормальными. всего два раза крутил на этой шестерне. Вообще сильно ли их затягивать надо? я старался без фанатизма.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Barrera
седня свинтил башку одному болту (из четырех) на шестерне выпускной, головка улетела хз куда, резьба вся в шестерне осталась.
На трех болтах безопасно ездить? или высверливать срочно и ставить четвертый болт? Болты явно хиленькие в комплекте, хотя на вид казались нормальными. всего два раза крутил на этой шестерне. Вообще сильно ли их затягивать надо? я старался без фанатизма.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
китайская шестерня, и крепеж тоже китайский похоже...
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.