Был на тест-драйве Калины2 в Ростове на Доваторов, машинка очень понравилась, конечно если сравнивать со старой, в салоне сравнительно тихо ничего не гремело или скрипело. Конечно к автомату надо привыкнуть…да и вообще с автоматом брать не буду на мой взгляд на механике чувствуешь себя водителем.. Ехали с включенным климатом, на динамике езды почти не отражалось и двигатель приятно работает(опять таки если сравнивать со старой). Цена вопроса 445т рубликов за люкс, с механикой будет 408т
Сегодня заехали в салон "просто посмотреть", прокатился на тест-драйве. До сих пор под впечатлением: больше всего понравилась управляемость, не могу объяснить... на тестовой, вроде даже просто прямо поехал а балдел от рулёжки. При развороте правда педаль сцепления не нашёл ) . Особо механика не напрягала, но почему-то захотел автомат. При трогании и торможение какой-то стук колодок, сказали что на всех автоматных машинах так.
вот и я на тест-драйве педаль сцепления искал... Как блондинка ехал, перед остановками нога в полик упералась с лева... А тебе не показалась, что между педалью газа и тормоза места меньше чем на первой? (два раза ногой получалось нажать обе)
вот и я на тест-драйве педаль сцепления искал... Как блондинка ехал, перед остановками нога в полик упералась с лева... А тебе не показалась, что между педалью газа и тормоза места меньше чем на первой? (два раза ногой получалось нажать обе)
И что при этом авто? Когда две педали сразу нажали? Заглох
Вот тоже, не понимаю, ну почему у нас в С-Петербурге тест-драйв везде на автомате?! Дайте женщине ручку!!!
.. А тебе не показалась, что между педалью газа и тормоза места меньше чем на первой? (два раза ногой получалось нажать обе)
Комбинированный вид
