В двигателе какое масло: синька или минералка с завода? Педаль сцепы выжимал перед пуском?
Масло с завода, сказали обкатывай и приедешь только через 3 тысячи менять, не знаю правильно это или нет... опыта нет у меня в этом вопросе.
Педаль сцепы выжимал, машина на 1й передаче стояла, дернулся нейтральную втыкать...
С сигами по ссылкам сейчас ознакомлюсь, спасибо. Расскажите, как правильно пуск делать по морозу, тесть рассказывал что-то про свет...
Расскажите, как правильно пуск делать по морозу, тесть рассказывал что-то про свет...
Пуск на нейтралке с выжатым сцеплением (исключаешь коробку с холодным маслом), как обороты будут стабильными отпускай потихоньку сцепление (будто трогаешься) если "видишь" что движок дергается и "думает" заглохнуть, снова выжимай сцепление. Через некоторое время повтори процедуру. Свет рекомендуют включить сек.на 20-30 чтобы немного разогрелся электролит в аккумуляторе и не произошло коробление пластин при большом пусковом токе. Никогда не выполнял данный совет, ну не поворачивается рука включать свет когда за бортом -40 и тратить драгоценные ампер часы на этот разогрев. Несмотря на это первый аккумулятор с завода на шестерке отъездил 8 лет, второй 6 вплоть до утилизации. Если ставить автозапуск, то менять масло в коробке на синтетику однозначно, ну а в двигателе минимум полусинтетику, а лучше конечно тоже синтетику.
Что тут добавить? Хороший ответ. С завода в ДВС льют минералку. На нем двигатель лучше прикатывается, но и в морозы оно значительно густеет. Для хоть какого-то его разогрева и избежания масляного голодания, двигатель в первый прокрут желательно не пускать. Выжав газ в пол (сцепление как писалось выше)покрути немного до более-менее стабильного кручения, а потом постепенно опускай педаль газа до запуска. С запуском движка, выровняй обороты и больше не газуй на холодную. Сцепу опускай по мере прогрева, чтобы не "вело". Минералку до 3-х тысяч лучше не сливать, ну а потом на твое усмотрение и кошелек. А вот в коробке синька однозначно лучше, не зависимо с сигой или без!
дык не держит же коробка синьку. течь начинает изо всех щелей. у меня еще до сих пор в коробке заводская бурдомага, когда положено по то тогда и поменяю. на полусинь, с синтетикой рисковать небуду.
__________________
Калиновод калиноводу - друг, товарищ и буксир.
дык не держит же коробка синьку. течь начинает изо всех щелей. у меня еще до сих пор в коробке заводская бурдомага.
Туфта это все про течь сальников от синтетики. Если суждено потечь, то и минералка потечет. Я в 2000 году первый раз синтетику на свою "шестерку" брал мне тоже говорили все сальники потекут, нерасчитаны они на синтетику! И что, до 2011 года только на синтетике ездил, не один сальник не менял, нигде и ничего не текло. Я пока тоже на заводском масле в коробке езжу, планирую следующий год в зиму машину оставить, поэтому однозначно синтетику в коробку и двигатель залью.
дык не держит же коробка синьку. течь начинает изо всех щелей. у меня еще до сих пор в коробке заводская бурдомага, когда положено по то тогда и поменяю. на полусинь, с синтетикой рисковать небуду.
норм всё держит, у меня 75W90, первую зиму тоже на минералке мучался, сейчас как летом
течь сильно начинает если сальники ушатаны и уже мокнут или подкапывают на залитом г..не
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Риткоман
Туфта это все про течь сальников от синтетики. Если суждено потечь, то и минералка потечет.
-точно
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от eavg
Масло с завода, сказали обкатывай и приедешь только через 3 тысячи менять, не знаю правильно это или нет... опыта нет у меня в этом вопросе.
в двиг только синьку лью,
если пробег 1,5-2тык не насилуй машину и смени хотя-бы на полусинь 5w40 (30)
Цитата:
Сообщение от eavg
вопрос - машину брал в алтай-ладе, устанавливать сигнализацию только там, что бы с гарантии электрика не слетела?
установка у любого офф. дилера (сига может быть твоей но одобренная автовазом для установки-думаю прикапываться не будут) + обходчик иммобилайзера если активирован, деньги возьмут только за установку.
норм всё держит, у меня 75W90, первую зиму тоже на минералке мучался, сейчас как летом
течь сильно начинает если сальники ушатаны и уже мокнут или подкапывают на залитом г..не
у меня минералку через верхний сапун плевала сразу - пенилось замерзшее, расширялось и давило
прогервалось, становилось норм
поменял на 75W90 и забыл про такое, ничего не вытекло за 70 тысяч
Подтверждаю все заявления о синьке в коробку!!! Ничего не бежит и не сопливит уже 65 тыс. Сменил как писал выше при 8 тыс.
Цитата:
Сообщение от kogon22
установка у любого офф. дилера (сига может быть твоей но одобренная автовазом для установки-думаю прикапываться не будут) + обходчик иммобилайзера если активирован, деньги возьмут только за установку.
Относительно сиги kogon22 прав, лишь бы была одобрена автовазом и установлена у любого офф.дилера. Установка у продавца сиги, может повлечь проблемы доказухи возникших проблем в электрике, по вине некачественно выполненных работ. В целом, любой продавец имеет сертифицированных установщиков - но доказывать, что проблемы в электрике не по их вине, а заводской брак нужно будет тебе...
Вообщем прошел))) На Балтийской. Никогда еще прохождение техосмотра небыло таким приятным. Большой просторный офис, рекомендую. 450 рублей гдето плюс-минус. Приехал в 14,00. Два рабочих окошка, одно свободно, оплатил, заехал в ангар. Проверили работу всех внешних световых приборов (фар прибором каким то), гудок, работу дворников, наличие аптечки, огнетушителя, знака, заглянули под капот, прошлись под днищем. Заезжал колесами на ролики какието проверили тормоза. Передние, задние и ручник. Машину прям немытую загонял. Дали диагностическую карту. (пять минут не прошло на все про все) Сходил опять в офис, продлил страховку в урал-сибе (какой у меня и был, две тыщи с копейками). Вообщем культурный шок у меня...как вспомню техосмотры у гаишников, очереди многокилометровые и многочасовые...брррр.. До 16,01,2016 теперь свободен.
__________________
Калиновод калиноводу - друг, товарищ и буксир.
Комбинированный вид
