Ура, вычислил что гремит. На нижнем кронштейне упора есть место для крепления датчика неровной дороги. На больших оборотах кронштейн задевает за пластиковую крышку двигателя. Угол крышки ножовочкой по металлу отпилить на 1 см и все ОК.
__________________
Калинка-хэтч + Иж Каблук-Гравицапа
Как говорил Заратустра - Символ жизни - весы
То поцелуешь кого то, то дашь кому то...... //А. Григорян, "Крематорий"
Мне из Самары привезли растяжку и упор капота в комплекте. Кронштейнов никаких в комплекте нет, упор от ВАЗ-2111. При установке выяснилось, что сам упор слишком короткий. Подскажите, что нужно ещё прикупить, чтобы его поставить. На фотографиях видно, что шток упора удлиннен надставкой, значит ли это, что упор от 2111 не подойдет вообще, или есть варианты.
На фотографиях видно, что шток упора удлиннен надставкой, значит ли это, что упор от 2111 не подойдет вообще, или есть варианты.
Я заказывал упор через Калиназапчасть и они собаки, прислали тоже без этого удлинителя. Я взял небольшую втулку, нарезал в ней резьбу внутреннюю М6 и таким вот макаром удлинил до нужного размера
Вот и первые проблеммы с этим упором. Сорвало нижнее крепление газового упора. Думал случайность, яму поймал, а он там под напряжением ну и сорвало. Вбил его обратно рукой. Проехал ну отсилы 3 км. Открыл, а он опять слетел с шарика. Причем уже при открывании вырвал кусок уплотнителя и поцарапал капот изнутри в месте где проходит трубка на "брызгалки". Страшно расстроился, и начал анилизировать проблемму.
При закрытии капота там получается перекос, т.е. он не под прямым углом а какбы пытается снятся сам с шарика. Вынул кольцевую пружинку, поджал ее. Собрал обратно. Закрыл/открыл капот - всервно соскакивает.
Так упражнялся минут двадцать но вобщем вроде нашел в чем проблемма. Ослабло крепление штока к капоту, и немного сместилось в сторону двигателя. Установлен он у меня так как на всех картинках штоком вверх. И при закрывании сам упор касается вертикальной части крепления. И там получается замечательный "рычаг" который пытается снять его с шарика да к томуже и сама она закреплена не под 90% к плоскости.
Вобщем, выровнял и подтянул крепление на капоте и перевернул газовый упор штоком вниз. Пока держится...
Други может подскажите если кто брал по инету где заказать чтоб все в комплекте было у нас в городе наверное не появится воообще на калину трудно найти что то
Доброе время суток.
Хорошая тема, но полезной инфо процентов 10.(без обид)
В основном восторги и ахи-охи.
Реально нет ни одной фотки с марировкой штока.
Это помогло бы однозначно идентифицировать контрафактность покупаемых изделий.
На вопрос Евгений FLK:
"Народ, все таки скажите усилие на упоре а то сама растяжка продается, а упор не видел, если увижу знать хоть какой!"
прозвучало -
Леххха: Евгений FLK, на фотках в начале этой темы смотри!
Ну я тоже смотрел эти фотки.
Маркировка то где?!! Нечитаема она!
Спасибо АНДРЮША за предоставленные цифры 74 см длина несжатого упора и 12 кг - усилие.
Админу(модератору) - думаю надо собирать такие данные в начале темы, если уж нет ФАКа...
Ну и все таки - владельцы упоров - самодельных и фабричных - сфоткайте или запишите маркировку упора. Это реально поможет в саомстоятельной установке такого упора за меньшие чем 800-1200 рублей деньги.
PS. "Не стреляйте в пианиста - играет как может"/Объявление в салуне/
Упор обошелся в 650 рублей, поставил за буквально 5 минут, понадобились ключи на 10 (болты крепления к капоту) и на 13 (крепление к растяжке), чего там сложного? Чисто интуитивно все понятно и просто, имхо.
Дело не в сложности установить готовый комплект.
Понятно что при надлежащем качестве набора - ставится просто.
Весь цимус - идентифицировать тип упора и купить такой же(уголки и крепление можно самому сделать).
Кроме того, это еще и полезно.
Как уже упоминалось, такие упоры не очень любят морозы(дубеют уплотнители и газ-подпор просто теряет давление).
В таком случае экономически невыгодно покупать новый упор(с кронштейнами). Я думаю что там применен типовой упор от како-го то авто. И если это Finwhale - то он имеет свой номер, по которому можно купить его. Я считаю что он или универсальный или применяется в других автомобилях. Вопрос - в каких?
;-)
Весь цимус - идентифицировать тип упора и купить такой же(уголки и крепление можно самому сделать).
Кроме того, это еще и полезно.
Как уже упоминалось, такие упоры не очень любят морозы(дубеют уплотнители и газ-подпор просто теряет давление).
В таком случае экономически невыгодно покупать новый упор(с кронштейнами). Я думаю что там применен типовой упор от како-го то авто. И если это Finwhale - то он имеет свой номер, по которому можно купить его. Я считаю что он или универсальный или применяется в других автомобилях. Вопрос - в каких?
;-)
Пишу инфу из паспорта изделия: Упор капота ЛАДА-Калина, изделие №8231.0100.04 ТО 4591-01-57582855-05 ТехноМастер. Применяется в автомобилях Лада-Калина. ТехноМастер - достаточно развитая и серьезная контора, чтобы позволить себе разработать собственное изделие, а не тупо "копирнуть" его с какой-то другой машинки, как мне кажется.