насчет загрязненности заднего стекла конечно ЛК универсал впереди всех))) ни на одной машине у меня так не засерало...не успеешь проехать по грязи 5 км как все заднее стекло заляпано...
Добавлено через 1 минуту
По поводу поло-седана у меня знакомый сделал капиталку на 25т.км.(заводской брак типа), говорит поршня там китайские, насколько правда хз...
Добавлено через 1 минуту
По поводу поло-седана у меня знакомый сделал капиталку на 25т.км.(заводской брак типа), говорит поршня там китайские, насколько правда хз...
Поршня говоришь китайские?!Бу га га
ТАМ ВЕСЬ МОТОР ПОЛНОСТЬЮ НА 100% КИТАЙСКИЙ
Для России этот поло удешивили на 200.000р и убрали всё что можно и сэкономили на всём что возможно было
Больше половины новых бюджетных до 500-600 т.р иномарок унылое гуано,ибо не соответсвует цена-качества,ЛКП никакое как правило,шумка никая,моторы одноразовые,ходят от силы 150-200 тысяч это если очень повезет,на запчасти и обслуживание ценник космический...
Раньше машины делали инженеры,сейчас маркетологи.В этом и вся беда.Новая машина рассчитана на 2-3 года средней эксплуатации.Дальше начинается геморой.
Больше зарабатывают не с продажи а с гарантийки салоны.Стажировался в этой сфере одно время,знаю о чем говорю.
Если интересно наберите в ютубе Анти-Тест драйв про ту что вас интересует Только детей подальше.Там матов много.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, то которое твое бюджетное унылое гуано к моему сожалению частенько делает наш автоваз.
В полоседане мотор кажется шкодовский, достаточно надежный. А если там что то выпускается в Китае так это здорово же. Китай то впереди планеты уже и надежно сделать могут если поставят такую цель
Ps. Антитестдрайв это конечно очень авторитетная передача, отсутствие интеллекта там вполне компенсируется беспорядочным применением мата.
Добавлено через 2 минуты И.В.Бунша, а чем коробка в приоре отличается или рейка от калиновской. Да и калину с приоровским движком можно взять. Имхо машины ни фига не отличаются, но мне калина кажется современней и технологичней
Последний раз редактировалось nio58; 08.03.2014 в 22:52..
И.В.Бунша, я думаю можно найти много людей с калиной у которого не воет и не стучит.
Оно же еще както странно, то вся воет и гремит как ведро, то едешь вообще все тихо и комфортно. Одним словом живой механизм женского пола с душой характером и т.п.))) главное ее как нибудь задобрить, помыть там например ...
И.В.Бунша, гремящая подвеска лечится заменой сайлентблоков на полиуретановые, стойки и опоры можно взять поинтереснее, чем СААЗовские. и отрегулировать подвеску по желанию. стаб поперечной устойчивости я куплю в БИ-БИ за 1000 и поставлю за 25 минут. он-жестче. рейку снять, перебрать и смазать.
от воя коробки тросики не спасают. только переборка и селективная сборка.
в остальном считаю свою машину не хуже многих инопузотёрок.
лично мне только кондея не хватает...
ну и ещё- резина должна быть хорошей. я тоже 5 сезонов на заводской каме откатал... а как переобул- не охота в гараж заезжать стало)))
ну..ну....я дурак по-вашему штоле? ладно движки, коробка не воет, рейка не стучит...я ж ездил и на том, и на своём...
Дружище никто тебя дураком и не называет.
Просто. рейки они по конструкции идентичны, разница может быть в форме в точках крепления.
коробки собираются в одном цехе из одинаковых комплектующих. нет разделения на шестерни для приоры и для калины..
тут дело случая и везения)) какой набор тебе попадется)))
В полоседане мотор кажется шкодовский, достаточно надежный.
+100500
мотор действительно проверен временем, а то что у кого то болтаются поршни, и стучат 2 минуты (на холодную) гидрокомпесаторы...Ну так лейте хорошее масло 502 допуска, а не то что льет диллер с 504 допуском лонг лайф, которое не для нашего бензина, и все будет в порядке, да, и 15000 межсервисный интервал... я тоже думаю что это лишнее., 10000 максимум.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от И.В.Бунша
Виталий, самое главное то, что тебе нравится, не пытайся что-либо доказать кому-нибудь.....сколько людей, столько и мнений
Согласен Андрюх, надо меньше форумов читать, на поло седановском форуме целую эпопею развили по поводу уровня масла, и способе проверки, на холодную или горячую)))) я почитал, и стал уже сомневаться а правильно ли я, проф. водитель с 22 х. летним стажем проверяю уровень масла)))))
Комбинированный вид
