Вчера с утра начали плавать обороты на ХХ. Один раз даже заглох на светофоре. Коробка автомат. И до сих пор не проходит. Отказала магнитола(перестала включаться)
Вчера с утра начали плавать обороты на ХХ. Один раз даже заглох на светофоре. Коробка автомат. И до сих пор не проходит. Отказала магнитола(перестала включаться)
Бортовичок или паказометр тем-ры есть? Температура движка при этом какая? Очень может быть что ЭБУ не видит правильную температуру.
Левого подсоса воздуха в задроссельное пространство нет? Можно определить отключением на пробу ДМРВ. Если движок заработает более менее ровнее, значит где то воздух левый сосется.
Магнитола, надеюсь, живет собственной половой жизнью от движка.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lex1977
Парни в чем может быть причина,при разгоне загорается сигнализатор,,отказ тормоза,,и гаснет через 3-5 сек,это повторяется пока не разгонишься.Что делать,куда лезть?Лишний раз к официалам ехать не хочется!
Это какой сигнализатор? На комбинации приборов?
Если на ней, то высока вероятность, что поплавок бачка тормозной жидкости фуфло.
Левого подсоса воздуха в задроссельное пространство нет? Можно определить отключением на пробу ДМРВ. Если движок заработает более менее ровнее, значит где то воздух левый сосется.
Сейчас же ДАД ставят ?
Лучше наверно по гарантии ехать(неисправностей куча и они стабильно неисправны),а то там ошибки от опытов пропишутся,"мастеры" вообще голову сломают
Что ДАД, что ДМРВ по сути делают одно и то же (измеряют количество-температуру всасываемого воздуха ). Если датчик показывает одно значение количества воздуха, а по факту всосалось мимо него больше, то смесь будет бедная со всеми вытекающими проблемами на холостых.
Ну ошибки после опытов можно и сбросить, а так то конечно безусловно лучше по гарантии, тем более магнитола ещё не работает.
Последний раз редактировалось СедойБабай; 23.02.2014 в 08:40..
Парни в чем может быть причина,при разгоне загорается сигнализатор,,отказ тормоза,,и гаснет через 3-5 сек,это повторяется пока не разгонишься.Что делать,куда лезть?Лишний раз к официалам ехать не хочется!
Господа- товарищи! Подскажите, как снимается бачок омыватлея на Калинке-2? У меня нах там замерзла вода, оставшаяся от дилера, покупал авто в мороз, надо размораживать, на улице это не удается. Как он снимается? Понятно, надо выкрутить винт сбоку, снять контакты, снять резиновые трубки, подогрев их, а потом?
Спасибо!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от fmaster
Цитата:
Остановись на небольшом уклоне, переведи селектор в паркинг, заглуши двс. Потом заведи и включи драйв и почувствуй с каким усилием и толчком все это произойдёт.
Я такое сделал сразу в день покупки и что? Какие толчки?
Машину на автомате, паркуя на уклоне, хоть каком, рекомендуется настоятельно, сначала поставить на ручник, а потом ставить селектор на паркинг, иначе будет закусывать, вы будете селектор выдирать, что будет сопровождаться рывками. Короче это не правильно. ТОлько на равном месте АКПП ставится в паркинг без ручника.
Подскажите, как снимается бачок омыватлея на Калинке-2? У меня нах там замерзла вода, оставшаяся от дилера, покупал авто в мороз, надо размораживать, на улице это не удается. Как он снимается? Понятно, надо выкрутить винт сбоку, снять контакты, снять резиновые трубки, подогрев их, а потом?
А потом все, он держится на одном болту, болт откурутил и снимай.
Комбинированный вид
