Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Вечер добрый. Трудность с двигателем такая.
Едем 15-20 минут и далее пропадает тяга. Это симптомы.
Продолжаем движение, двигатель не заглох, но тяги нет. Т.е. при нажатии на педаль акселератора пропадает тяга совсем, совсем захлёбывается. Как буд то топлива не хватает. Индикатор в норме. Проверил ТН - после включения зажигания (без стартера) три секунды крутит, как положено. (И на 4 раз не крутит, как и надо)
Добрался до дома так. Вкл - Выкл зажигания. Подкачка давления топлива при пуске двигателя - 3 сек топл. Насос работает. Этого хватает на 1-1.5 мин езды.
Причина ?
Фильтры? ЭСУД? Прошивка? Или что...скажете?
11174 - 16 кл.
Недостаточное давление в топливной рампе !
Подключить манометр к рампе и замерить сколько там будет (норма не ниже 3.6и не выше 4 очков ).проверить как быстро данное давление набирается (при первом включении и отработке 3_х секунд бензонасоса ,давление должно сразу и быстро подняться до уровня не ниже 3.6 очков ).Также, после как бензонасос отработает свои 3секунды и выключится ,давление не должно стремительно падать к нулю ,а немного свалиться ,примерно до 3очков и после очень -очень медленно понижаться !
Вечер добрый. Трудность с двигателем такая.
Едем 15-20 минут и далее пропадает тяга. Это симптомы.
Продолжаем движение, двигатель не заглох, но тяги нет. Т.е. при нажатии на педаль акселератора пропадает тяга совсем, совсем захлёбывается. Как буд то топлива не хватает. Индикатор в норме. Проверил ТН - после включения зажигания (без стартера) три секунды крутит, как положено. (И на 4 раз не крутит, как и надо)
Добрался до дома так. Вкл - Выкл зажигания. Подкачка давления топлива при пуске двигателя - 3 сек топл. Насос работает. Этого хватает на 1-1.5 мин езды.
Причина ?
Фильтры? ЭСУД? Прошивка? Или что...скажете?
11174 - 16 кл.
У меня аналогичная проблема была на движке с подыхающим модулем зажигания 2112. Но там искра подавалась попарно параллельно, т.е. по сути два горшка нормально не работали. И тем не менее, если предложенные ранее варианты не помогут, посмотри на катушки зажигания, так, на всякий случай.
OldCap, поверь при давлении 2 очка бензин брызжет очень хорошо, но мотор при этом работает хорошо только на маломощностных режимах. Сам проверил. Насос подыхал и давал около 1.5-2.0 очков. По городу ездить было довольно сностно. Но если обогнать то чувствуешь себя ущербным. По трассе на оборотах более 2500 вообще не ехала. Не ехала при полном газе в пол. Тяга на ходу пропадала когда ДРМВ подыхал.
Добавлено через 51 секунду OldCap, больно на насос похоже
Олег, Спасибо за инфу. Про ДМРВ не знал. Почитал. Проверю и его.
А насос, так насос.
Дело началось после, как я думаю, минимального уровня топлива в баке. Возможно и "подгорел" насос.
Олег, Спасибо за инфу. Про ДМРВ не знал. Почитал. Проверю и его.
А насос, так насос.
Дело началось после, как я думаю, минимального уровня топлива в баке. Возможно и "подгорел" насос.
ДМРВ можно попробовать прочистить, даже если кажется, что бобик сдох. они иногда воскресают. Вот такая гадость продлила жизнь моему датчику почти на год https://liquimoly.ru/item/8044.html
Манометром не проверял. Нажимал на клапан в рампе гвоздём. Брызжет не плохо.
т.е. давление как бы есть, а вот манометра ... только от насаса.
Добавлено через 1 минуту
При запуске давление есть. надо проверять в момент когда тяга пропадает. т.е. остановиться и проверить.
ко всему выше перечисленному хочу добавить дк1 или герметичность части куда он вкручен. Просто похожее у меня было такоет.т.е пока мотор до конца не прогреть мотор бодр и тянет без провалов пока не достигнет рабочей температуры
Комбинированный вид
