Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами - Страница 17 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

d.dmitry · 22.10.2011, 00:24

У меня было на задних родных тоже 1118 написано.

**leo75** · 22.10.2011, 16:28

всё есть в этой теме
начало здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=86

Rom@n · 19.03.2012, 20:32

посоветуйте , что лутше поставить на зад стойки от приоры CAAЗ или калиновские СААЗ

**leo75** · 19.03.2012, 20:36

Цитата:

Сообщение от Rom@n

посоветуйте , что лутше поставить на зад стойки от приоры CAAЗ или калиновские СААЗ

если подтапливаешь, то чуть лучше будут от 2170

Rom@n · 29.03.2012, 19:47

вообщем поставил приоровские стойки

d.dmitry · 29.03.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от Rom@n

вообщем поставил приоровские стойки

И как ощущения?

Semen43 · 29.03.2012, 20:45

Цитата:

Сообщение от Rom@n

вообщем поставил приоровские стойки

Производитель СААЗ?

Rom@n · 29.03.2012, 20:43

пожеще чем родные , но машина устойчивое стала на дороге, не раскачивается на неровностях, но пока только по городу поездил, еще на трассе проверить надо

Magnus84 · 08.04.2012, 10:30

Народ заметил что у меня надорван сайлент блок нижнего крепления амортизатора. Отсюда на грунтовке и ямах сзади стук.
Кто-нибудь менял отдельно сайлент блоки? Спросил у друга механика (правда он моторист, ну ходовые иногда делает), тот сказал что пытался как-то поменять, но в итоге сломал амортизатор, ибо приспособления для запрессовки сайлент блока у него нет, но если было бы, то думает не проблема заменить. Нашел в сети чертежи приспособления и вот думаю стоит ли овчина выделки (приспособление то у токаря надо заказывать) и не проще ли будет просто заменить амортизаторы, хотя они по ощущениям еще рабочие, но учитывая пробег машины в 140 тыщ. вряд ли в хорошем состоянии.

**leo75** · 08.04.2012, 12:28

Цитата:

Сообщение от Magnus84

Народ заметил что у меня надорван сайлент блок нижнего крепления амортизатора. Отсюда на грунтовке и ямах сзади стук.
Кто-нибудь менял отдельно сайлент блоки? Спросил у друга механика (правда он моторист, ну ходовые иногда делает), тот сказал что пытался как-то поменять, но в итоге сломал амортизатор, ибо приспособления для запрессовки сайлент блока у него нет, но если было бы, то думает не проблема заменить. Нашел в сети чертежи приспособления и вот думаю стоит ли овчина выделки (приспособление то у токаря надо заказывать) и не проще ли будет просто заменить амортизаторы, хотя они по ощущениям еще рабочие, но учитывая пробег машины в 140 тыщ. вряд ли в хорошем состоянии.

сделай фото
так-то пора и менять амики, но если не хочешь, то и шарнир можно заменить. с приспособой вообще проблем нет...