Re: Задние амортизаторы стандартные, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Достал стук в задних амо,вроде и рабочие и сухие без подтеков но достал стук.Вчера поехал и купил самые дешевые амо СААЗ от 2170, для 1118 не было.По ходу бывший владелец задние уже менял так как стояли AV Autotechnik от 2110. Наконец то я радуюсь тишине в задней подвеске.
p.s при установке столкнулся с тем что гайки у амо разные, у AV с мелкой резьбой а у СААЗ с крупной,пришлось бежать в магазин за гайками.Не повторяйте моей ошибки подбирайте все сразу в магазине чтоб не бегать взад-вперед
Re: Задние амортизаторы стандартные, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
А вот как правильно паставить задние стойки. У меня в книге "Зарулем", "Третий Рим" написанно концавитков к колесу, то есть наружу, а на форуме встречал не раз что вовнутрь.
У кого как стоит?
У меня с завода наружу.
Re: Задние амортизаторы стандартные, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Цитата:
Сообщение от TiMS
А вот как правильно паставить задние стойки. У меня в книге "Зарулем", "Третий Рим" написанно концавитков к колесу, то есть наружу, а на форуме встречал не раз что вовнутрь.
У кого как стоит?
У меня с завода наружу.
Re: Задние амортизаторы стандартные, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
поставил бильштайн масло на зад, не думал что могут так шустро обтекать неровности на обратный ход, теперь поставлю на передок. очень доволен. выглядят неахти, чёрный корпус без изысков, работают лучше чем ожидалось.
Re: Задние амортизаторы стандартные, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Цитата:
Сообщение от САША Д
поставил каябу масло 2110 зад. радуюсь уже 35000 т.
Одинаковая модель аморта на зады 2108-2110 у каяб. Я себе на зад пружины десяточные поставил(408мм длинна), она ниже и вроде мягче чем родная. Аморты каяб-премиум очень хороши, поставил и забыл))
Я поставил Bilstain F4-BTE-6446-BG (550 грн пара). В принципе кругом только их и продают (из Бильштайнов) на 08,10, калину. Жестковато, но чувствуется, что они нормально отрабатывают своё, видимо Калина легковатая для них, родные СААзовские помягче были. Альтернатива была только родные (один 240 грн) и малопонятные "Чешские", и всяко-разные без упаковок (220-280 грн за один).
Bilstein взял потому, что идёт в упаковке и полный комплект к нему: эскиз сборки, гофра, самоконтрящаяся гайка, шайбы, отбойник, втулочка, подушки. И есть возможность регулировать по высоте - переставляется стопорное кольцо. У меня в нижнем положении высота от родной не изменилась.
поступил аналогично. очень довольно таки жёсткие, зад подпрыгивает на лежащих полицейских и отдаёт ударом на больших выбоинах в кузов. на трассе конечно красота, неровности отрабатываются великолепно. чёт мне кажется, что эти стойки явно не под наш авто сделаны, или пружину под них нужно по жёстче... короче уже 10 тыщ стоят, стойки стали вообще какими то деревянными, спереди ещё кое как терпимо ехать, а сзади всё чаще жалуются пассажиры на стуки и удары. сами стойки абсолютно сухие, походу такая у них конструкция табуреточная. недоволен крайне. терпению пришёл конец, сдерживает тока финансовая сторона.
зы. а родные стойки разборные? вроде как крышка накручена на них и лыски имеются...
Здравствуйте, неожиданно запотели задние стойки. Вроде как темные-влажные, но нигде конкретной течи нет. Стуков пока не было.
Подскажите, можно ли ездить на таких стойках или нельзя и надо скорее менять?
Спасибо.
Линейный вид
