подскажите пожалуйсто!
Иногда ЭМУР чье производство не знаю, но эл.мотор без всяких редукторов сразу рулевая колонка через якорь проходит. Якорь представляет собой постоянных 6 магитов. При езде иногда дергает впрово и выключаеться. после остановки включении и выключении зажигания работа нормализуеться.Может работать нормально и неделю а может за день все нервы вымотать.
При диагнастике Штатом ДСТ ошибок нет.
Якорь представляет собой постоянных 6 магитов. При езде иногда дергает впрово и выключаеться. после остановки включении и выключении зажигания работа нормализуеться.Может работать нормально и неделю а может за день все нервы вымотать.
При диагнастике Штатом ДСТ ошибок нет.
С постоянными магнитами - Калуга, на нем фигменная наклейка завода должна быть. Точнее посмотри на корпусе модель ЭМУРУ - если заканчивается на 02 - Калуга, если 00 - Махачкала. Кореец не имеет российского part number - просто Mitsubishi и все шрих-код.
__________________
-= LINGUA LATINA NON PENIS CANINUS EST =-
подскажите пожалуйсто!
Иногда ЭМУР чье производство не знаю, но эл.мотор без всяких редукторов сразу рулевая колонка через якорь проходит. Якорь представляет собой постоянных 6 магитов. При езде иногда дергает впрово и выключаеться. после остановки включении и выключении зажигания работа нормализуеться.Может работать нормально и неделю а может за день все нервы вымотать.
При диагнастике Штатом ДСТ ошибок нет.
Такие ЭМУРУ в Приоре стоят. На том же форуме есть аналогичная тема, неисправность - типовая.
незнаю я что стоит в Приоре,но в моей 1118 стоит именно это, на 10 той тысячи начал вести себя неодекватно.Тут выкладывали фото блоков и ех начинки у меня совсем не то,регуляторов чувствительности я не нашел там. Думал датчик скорости ,заменил,тоже самое, земля плохая -протянул,траблы теже.Что делать? Неуж то в морг устройство,нехотелось бы.Есле ниесправность типовая подскажите пожалуйсто как это лечиться или дайте ссылку где искать.Буду очень признателен.
Ну вообще-то да, подшипник не даст. Просто после каждой разборки получается что косячим шестерню.
Ну а вообще-то ведь можно передний подшипник вначале вставить в корпус, потом уже якорь в него вставить.....хотя наверное оэто будет нереально сложно, его ведь придётся проворачивать при этом
Что делать? Неуж то в морг устройство,нехотелось бы.Есле ниесправность типовая подскажите пожалуйсто как это лечиться или дайте ссылку где искать.Буду очень признателен.
Комбинированный вид
