Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Давно не заходил... дак всётаки стоит прошиться или нет? Про падение мощности на малых оборотах с кондеем прочитал что лечит, вибрацию на старте без перегазовки и провал за ним что скажете? И мне тоже в движке 1.4 нравится ощущение мощи при обгоне, даже с рывком и прижатием в кресло. Хотелось бы сохранить рывок и резкий разгон
При прошивке такого рывка не будет (если имеется в виду рывок на оборотах 3500-4000 на стоковой прошивке т.к. вялый разгон на низах) но зато появится уверенный разгон и вообще мне так понравился разгон до 80 на второй передачи со старта, аж жуть.
При прошивке такого рывка не будет (если имеется в виду рывок на оборотах 3500-4000 на стоковой прошивке т.к. вялый разгон на низах) но зато появится уверенный разгон и вообще мне так понравился разгон до 80 на второй передачи со старта, аж жуть.
А можно попробовать? у меня вроде и так разгон нехилый, аж с прокрутом колёс иногда.
Re: Прошивки Паулюса в Архангельске, Северодвинске и области.
Видимо речь об информационных письмах АвтоВАЗа, где они указывают Еврокомплектацию. Там Е4 давно уже. Хотя мы видим их как Е3. Авто с Е4 пока не делают у нас.
Re: Прошивки Паулюса в Архангельске, Северодвинске и области.
Цитата:
Сообщение от Rakso
Видимо речь об информационных письмах АвтоВАЗа, где они указывают Еврокомплектацию. Там Е4 давно уже. Хотя мы видим их как Е3. Авто с Е4 пока не делают у нас.
Комбинированный вид
