"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1 - Страница 171 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**REANIMATOR** · 10.12.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от mitjey

а я маслофорсы поставил так.....

"пусть будут-хуже не станет!"

полностью поддерживаю! Сам хотел влепить, когда двиг перебирал. Кондуктора для сверления опор не нашёл... Вещь полезная.

**REANIMATOR** · 10.12.2009, 15:32

Цитата:

Сообщение от СашаЖ

не знаю чем пахнет, все купил , как раз срок замены масла завтра башку сниму и поменяю поршня, купил кострома , даже перчатки в пачке , хуже не будет.

молодец! Удачи!

Эд · 10.12.2009, 16:37

Объясните мне тупому еще раз, если вы утверждаете, что вся проблемма в прослабленных поршнях, так как же я тогда проехал уже 70 тысяч км и компресия 14 атмосфер, где логика, за этот пробег движок поидее сдохнуть должен.
P/S Разбирал и смотрел поршня, нет ни задиров, ни чего другого... и размер нормальный...

**REANIMATOR** · 10.12.2009, 17:56

Эд, радоваться надо, если так. И какие же зазоры "поршень-цилиндр"?

47ou · 10.12.2009, 18:22

или при возможности компрессометр взять другой. как-то приехал сосед на 99 с СТО, поменял масло, попросил померять компрессию, при нем 12 показало, сказали "отлично!", достал свой, ткнул-9.5, задумались, надыбали еще один в кооперативе-9.7.
и такое бывает. прошел около 70-90 тыс

mitjey · 10.12.2009, 18:36

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

Кондуктора для сверления опор не нашёл... Вещь полезная.

ручная дрель и 3 сверла....зачем мудрить? сверлится изумительно!

Эд · 10.12.2009, 19:05

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

Эд, радоваться надо, если так. И какие же зазоры "поршень-цилиндр"?

Цифры не помню, и оснований не доверять моему мотористу нет,знаю его уже достаточно долго и обслуживаю у него уже 4-ю машину.
А на счет компресии проверял и у других специалистов, и прибор показал то ж самое.

**REANIMATOR** · 11.12.2009, 09:27

Цитата:

Сообщение от mitjey

ручная дрель и 3 сверла....зачем мудрить? сверлится изумительно!

Да, просверлить-то можно практически всё, при желании... Тока без кондуктора накосячить недолго. А у меня, к сожалению, не склад блоков...

Лелик · 11.12.2009, 13:58

Эд! Я менял поршня на пробеге 13500км, компрессия была на всех цилиндрах 13,5. Мне никто до перебора тоже не верил, да же те спецы кто взялся мне поменять поршневую, пока головку не сняли и вживую не убедились что там происходит, какие задиры и риски уже набиты. А компрессия перед разборкой была 13,5 !!!

**REANIMATOR** · 11.12.2009, 15:05

Цитата:

Сообщение от Лелик

А компрессия перед разборкой была 13,5

У меня такая же беда. Во всех горшках по 14,5 очей до переборки при пробеге 25 000. А затиры на поршнях от нижней кромки юбки до маслосъёмных колец. И на ощупь поршни болтались в цилиндрах, как здесь уже выкладывали видео.