А если конкретно:
"Мы, конечно, предполагали, что обогреваемый «ветровик» с работой официального дилера обойдется недешево, но чтобы настолько… Стекло оценили в 12,7 тыс. руб., труд мастеров с расходными материалами — в 6,2 тысячи. Но самая неприятная позиция в счете — датчик дождя, который меняется в обязательном порядке и стоит без малого 10 тыс. руб.! В итоге прилетевший камень облегчил карман на 28,6 тысячи."
Что-то как-то блага цивилизации уже не так радуют, после такой информации.
А если конкретно:
"Мы, конечно, предполагали, что обогреваемый «ветровик» с работой официального дилера обойдется недешево, но чтобы настолько… Стекло оценили в 12,7 тыс. руб., труд мастеров с расходными материалами — в 6,2 тысячи. Но самая неприятная позиция в счете — датчик дождя, который меняется в обязательном порядке и стоит без малого 10 тыс. руб.! В итоге прилетевший камень облегчил карман на 28,6 тысячи."
Что-то как-то блага цивилизации уже не так радуют, после такой информации.
Страсти-то какие... В любом сервисе, специализирующимся на замене стекол, сделают дешевле в 2 раза, и датчик старый оставят. Кто вообще меняет стёкла у официалов?
Те у кого есть деньги... И кого не возбуждает препинания с официалами по поводу плохо вклеенных стёкол с последующим попаданием влаги в салон - электроцепи.
Тоёта Прадо лобоевое заменено меньше месяца назад 50 т.р.
Страсти-то какие... В любом сервисе, специализирующимся на замене стекол, сделают дешевле в 2 раза, и датчик старый оставят. Кто вообще меняет стёкла у официалов?
замена стекла на Кангу стоит примерно тех же денег, где-то 25тыр докризисных, если оригинальное стекло у ОД. Сколько сейчас ХЗ.
А меняют так по Каско скорее всего.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
"Мы, конечно, предполагали, что обогреваемый «ветровик» с работой официального дилера обойдется недешево, но чтобы настолько… Стекло оценили в 12,7 тыс. руб., труд мастеров с расходными материалами — в 6,2 тысячи. Но самая неприятная позиция в счете — датчик дождя, который меняется в обязательном порядке и стоит без малого 10 тыс. руб.! В итоге прилетевший камень облегчил карман на 28,6 тысячи."
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Страсти-то какие... В любом сервисе, специализирующимся на замене стекол, сделают дешевле в 2 раза, и датчик старый оставят. Кто вообще меняет стёкла у официалов?
Да, там даже пояснение есть, почему так дорого вышло:
Цитата:
Обзвон дилеров принес такой же результат, как и при поисках машины в конце прошлого года: нет в наличии. Причем с обычными стеклами проблем нет, а нам нужно с обогревом и датчиком дождя. Но упорство нашего Дениса Панова, ответственного за материальное обеспечение, принесло результат. Через несколько дней нужная запчасть оказалась в Москве, и нас пригласили на замену.
Спасибо. Интересная фраза в статье промелькнула: "Правда, возникает еще один серьезный вопрос: какую коробку подобрать ему в пару? Скорее всего — что-нибудь из линейки альянса Renault-Nissan. Ведь существующие механические коробки отечественного производства не переварят столь высокий крутящий момент, а импортный агрегат будет недешев. Поэтому не исключено, что на российском рынке топовым останется 1,8‑литровый атмосферный двигатель ВАЗ‑21179, развивающий мощность 90 кВт (122,4 л.с.) и максимальный крутящий момент 170 Н·м. Тем более что его модернизация продолжается. Например, помимо изменяемых фаз на впуске появятся изменяемые фазы на выпуске. Такой мотор получит индекс ВАЗ‑21178 и будет выдавать уже 100 кВт (136 л.с.) и 175 Н·м."
Будет занятно, если на двигатель о 136 л.с. КПП подыщут, а на 150-сильный нет. Нет, глупо будет. А 136 л.с. с 1,8 атмосферного - уже вполне интересно.
Спасибо. "13 апреля Николя Мор, новый президент ОАО АвтоВАЗ, уволил вице-президента по проектам корпоративного развития и управления цепочкой поставок Петра Линхарда...
По всей видимости, дальнейшим шагом будет являться реорганизация пресс-службы, маркетинга и закупочной деятельности."
Действия Мора логичны: кто как не прежняя команда работавших с поставщиками виновен в "неправильной" логистике и "ущемлении" отечественных поставщиков?
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Во втором случае предусматривается компенсация за досрочное расторжение трудового контракта, но у Мора наверняка имеются аргументы для того, чтобы размер таких выплат свести к минимуму или вовсе от них отказаться
Если действительно сведёт компенсации к минимум, то молодец)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
