LIQUI MOLY MOLYGEN 5w-50 в движок(доливать за 15000 не приходится)
LIQUI MOLY TDL SAE 75 W-90 в КПП лил,но коробас это не спасло-заурчало коробко...Вчера залил какой то там ТНК минералку.
Вы всегда им пользовались?
Каков автомобиль теперь эксплуатируете и с каким маслом?
Откуда Вы?
Спасибо!
Такое масло заливал с 2003 по 2006г.г. в ВАЗ-21123, в 2006 в КIA пару раз, потом перешел на Mobil Super 3000, которым и пользуюсь до сих пор. Сейчас Калина.
Живу в России на Волге
EXXON Mobil - крупнейший в мире. Юзаю только его продукты.
ESSO ULTRA 10W40, если покупать в 20л канистрах, то литр примерно обходится в 120 рублей.
Примерно такая же цена у Лукойл Люкс аналогичной вязкости. Ну и нафига мне спрашивается в таком разе лукошко?
Температура застывания по паспорту -31, но я бывало заводил в -42 после суток стояния. И ничего, мотор жив-здоров. Ругался правда немного при первом повороте ключа. Завел только после того, как взял канистру с балкона и посмотрел, течет оно или не течет. Врут безбожно фины, пишут что в -30 оно течь не обязано, ан нет, в -42 тоже течет, как густой мед правда.
Впрочем, текучесть - не самый главный показатель, щелочное число выше, выше моющие свойства, угарает меньше Лукойла. Да и автоваз его рекомендует уже больше десятка лет.
Одной двадцатилитровой канистры хватает в среднем на одну/две замены.
... неее не угарает так страшно...
...друзья/знакомые разбирают
Доброго всем времени суток, коллеги. Два дня назад звонил однокласнику в Германию и так между делом попросил узнать, сколько стоит кастрол у них, на следйющий день он мне сообщает, что масло кастрол 5л стоит от 30 евро до 80 евро, самое дешовое 30 евро.....
Честно говоря, меня всегда терзали смутные сомнения по поводу импортных брендов, ведь в мире привыкли всё г....о пихать в Россию.
Прошу заранее прощенье, если кого то обидел своим высказыванием.
Есть такие подозрения.
В прошлом году заходил на сайт Мобила на иностранном языке в какой-то европейской стране, так там таких названий масел Мобила как например Super 1000, 2000, 3000 вообще нет. А те которые там есть, у нас нет
Есть такие подозрения.
В прошлом году заходил на сайт Мобила на иностранном языке в какой-то европейской стране, так там таких названий масел Мобила как например Super 1000, 2000, 3000 вообще нет. А те которые там есть, у нас нет
[quote=Николай 1;1304338]
Особенно грязный движок после масел групп SJ, SL. И это через 10 000 км. Как же без промывки?
Промывка это развод чистой воды! Так же как и накачка колес азотом.
Вы представте, промывка это низкосортное масло по большому счету, и вы заливаете его в двигатель своего автомобиля! Уж ресурса это точно не добавит... а то и того хуже.
Поэтому ни когда не промываю перед заменой.
Современные масла имеют моющии средства и присадки.
если бы каждый сдесь присутствующий форумчанин хотябы раз снимал сам картер или клапанную крышку после испрльзование разных масел то увидел бы в чём разница мин, полусинь, синь точнее после какого не требуетсв промывать промывкой тем более которая (промывочное) ещё и не стикает полностью из движка,а при заливки новго моторного масла вы его гомачите с остатками промывки.И из личных наблюдений на каких основах требуется промывка движка это минералка и полусинтетика в обих случая образуются тёмный-чёрный налёт
Линейный вид
