Ребята, а у меня вот такие глюки...
Штатная сигналка активирована в салоне - все с ней нормально было - закрывалась и открывалась пошагово с брелка - вначале водительская. потом все остальные. И вот чя с какого-то перепугу купил дполнительную сигналку и решил с другом установить ее в гараже.. Три дня е.., знаимались с ней любовью.. - один и тот же глюк - перестал работать центральный замок - водительская дверь НЕ срабатывает на закрывание. На открывание с брелка по-прежнему открывается...
Обычно на люксах тянут в дверь два провода и подключают их на родной привод водительской двери через реле, если имобилайзер активирован то чтобы все двери открывались сразу нужно на сигналке штатной отключить пошаговое открывание. Идея подключения ЦЗ следующая. Берем две релюшки пятиконтактные, режем проводочки которые идут к приводу, силовые на отпирание и запирание подключаем концы которые идут от привода к 30 контакту реле, на 87а подключаем те провода которые обрезали, на 56 и 78 контакт к сигналке смотанной на управление приводом, 56 на массу.
У меня активирован иммобилайзер сейчас хочу поставить сигналку с автозапуском тамогавк 9030 что скажете по этому поводу? или какую нибудь другую посоветуете?
можно ли активировать и использовать штатную сигналку, отдельно без контроллера (отключив K-LINE)
А что значит штатную сигналку? Если речь идет об АПС-6 (иммо), то нет, т.к. в ЭБУ хранится метка ключа. Если просто открытие и закрытие дверей, то да (будет работать даже при физическом отсутствии контроллера).
А что значит штатную сигналку? Если речь идет об АПС-6 (иммо), то нет, т.к. в ЭБУ хранится метка ключа. Если просто открытие и закрытие дверей, то да (будет работать даже при физическом отсутствии контроллера).
У меня АПС6 не активирован, стоит "шерхан", соответственно кнопки на ключе не работают, хотелось бы использовать их для доп. блокировок (вариантов куча). Непонятно кто принимает и декодирует сигнал от кнопок ключа: иммо или блок "норма", может схема где есть я что то не нарыл.
ККМ, я бы поробовал сделать так (сам не могу на себе проверить, т.к. нет допсиги):
-обучаешь иммо
-очищаешь еепром контроллера от метки ключа (заливаешь чистый)
-проверяешь работоспособность ключа с кнопка на открытие/закрытие
ККМ, я бы поробовал сделать так (сам не могу на себе проверить, т.к. нет допсиги):
-обучаешь иммо
-очищаешь еепром контроллера от метки ключа (заливаешь чистый)
-проверяешь работоспособность ключа с кнопка на открытие/закрытие
Да был бы какой нибудь халявный контроллер для эксперементов, а так пробывать рисково, хотя программатор на работе есть.
crazylamer,
Действительно, в этой теме и есть описание ввода секретного кода. ВНИМАНИЕ! Засада в пункте 5. Лучше его вообще вычеркнуть, чтоб он с толку не сбивал. В этом пункте - образец ввода единички, а вовсе не обязательный этап записи пароля.
Линейный вид
