АKБ и эксплуатация

[ГАЗ-АА]

Сообщение от konny

Я всё таки настоятельно рекомендую измерить плотность спустя некоторое время после снятия зарядного тока, подождите минут 10-20 хотя бы.
Кстати, а вы пробовали измерять плотность до того как поставить аккумулятор на зарядку? заранее извиняюсь если что то упустил в ваших сообщениях.

Измеряю и до, и после зарядки, и, как Вы говорите, спустя время (минут тридцать).
Вчера наездил по городу-пригороду в светлое время суток около двухсот км. Плотность была по приезду в гараж 1,21 г/см куб.
Сегодня в 7.00 поставил батарею на зарядку током около 2,5А и ушел на работу. Вечером измерял и в 17.00, и в 19.00 - было 1,22 почти во всех банках (ну кое-где) до 1,3 чуть не доходило. Кипит. Полагаю, что далее нет смысла заряжать в моем случае - это предел. На улице 0 град. (добавлю к вычислениям степени зарядки температурную поправку).
Ну а в выходные тренировочные циклы зарядки-разрядки попрактикую - посмотрю, что получится...

[ГАЗ-АА]

РусскийИнок, земляче, а какая батарея на Вашей машине с завода установлена и когда изготовлена машина?

[Mr.Orcen]

Можно узнать, что вы хотите получить таким способом? Продлить жизнь АКБ? Или что? Ну отбегает у вас родной акб 3 года, ну вытяните вы ее еще на пол года... а смысл? Нормальная работа генератора обеспечит в режиме полной экономии нормальный и достаточный для поворота стартера в течении трех попыток по 20 секунд в мороз до -25 заряд АКБ этого достаточно чтоб закидать свечи, произвести продувку цилиндров и завестись с нормальным маслом... Может вам проще залить синтетику? Стоянка продолжительностью более 12 часов на морозе приводит к загустению масла, но опять же норм акб должен ее повернуть... без проблем... Все остальное гемор. Я извиняюсь за возможную резкость но имхо вы слишком заморачиваетесь для акб возрастом в 2 года и машиной стоящей в гараже... Просто мне кажется вы уже на его подзарядку, если у вас стоит электросчетчик и воду потратили столько за сколько могли купить дешевый акб еще на 2 года... Ну имхо так...
Я понимаю если вы эксплуатируете машину по 15 минут в день ну пусть даже через день... тогда я еще пойму зарядку акб 1 раз в месяц... по полному циклу начиная с 5 А (10%)... а так...

[Gamicyn]

Я провел эксперимент, заряжал аккум на балконе при минус 20. И чего вышло? Заряжал большим током длительный период без кипения

НУ в общем такой способ заряда я бы назвал неправильным, но эффективным. Ток заряда был в районе 6-8 ампер. Напряжение 15,5 вольт. При меньшем токе не удавалось зарядить аккум за ночь, не хватало времени.

[Mr.Orcen]

Сообщение от Gamicyn

Я провел эксперимент, заряжал аккум на балконе при минус 20. И чего вышло? Заряжал большим током длительный период без кипения

НУ в общем такой способ заряда я бы назвал неправильным, но эффективным. Ток заряда был в районе 6-8 ампер. Напряжение 15,5 вольт. При меньшем токе не удавалось зарядить аккум за ночь, не хватало времени.

Кстати да при минусовой температуре акб фигово заряжается, спорить не буду, но не стоит забывать что в под копотном пространстве весьма тепло при нормально прогретом двигателе... Даже в -30 мороз... Посему все рекомендуют зарядку акб проводить в тепле...

[ГАЗ-АА]

Сообщение от Mr.Orcen

Можно узнать, что вы хотите получить таким способом? Продлить жизнь АКБ? Или что? Ну отбегает у вас родной акб 3 года, ну вытяните вы ее еще на пол года... а смысл? Нормальная работа генератора обеспечит в режиме полной экономии нормальный и достаточный для поворота стартера в течении трех попыток по 20 секунд в мороз до -25 заряд АКБ этого достаточно чтоб закидать свечи, произвести продувку цилиндров и завестись с нормальным маслом... Может вам проще залить синтетику? Стоянка продолжительностью более 12 часов на морозе приводит к загустению масла, но опять же норм акб должен ее повернуть... без проблем... Все остальное гемор. Я извиняюсь за возможную резкость но имхо вы слишком заморачиваетесь для акб возрастом в 2 года и машиной стоящей в гараже... Просто мне кажется вы уже на его подзарядку, если у вас стоит электросчетчик и воду потратили столько за сколько могли купить дешевый акб еще на 2 года... Ну имхо так...
Я понимаю если вы эксплуатируете машину по 15 минут в день ну пусть даже через день... тогда я еще пойму зарядку акб 1 раз в месяц... по полному циклу начиная с 5 А (10%)... а так...

Милоствый Государь, полагаю, Вы не до конца правильно поняли тему.
Я пытался понять некоторые вопросы эксплуатации батареи, и с помощью товарищей я понял - мне все объяснили в доступной форме.
Машина моя стоящая в гараже три дня в неделю уже целый месяц, надеюсь, не на надолго, а до этого около 100 км в день наезжал, т.к. предыдущий годовой пропуск на завод еще действовал.
Вопрос земляку о том, какой аккумулятор у него задан из любопытства, а переход на синтетику - зачем нам нужен, если -25 у нас 1 раз в 8 лет произошло продолжительностью два дня (когда у меня дома страдают в мае от зноя и спасаются кондиционерами, я в командировке на "Уралхиммаше" охлаждаюсь при -5).
Ну а следить или не следить за батареей, интересоваться или нет её параметрами, это уж сугубо личное дело каждого! Я делаю это потому, что предыдущий аккумулятор (правда, не "ПАЗ", а "Hugel") прослужил безотказно 7,5 лет, а досрочного расставания с нынешним, двухлетним, - хочу избежать.

[РусскийИнок]

Сообщение от Владимир-ингульчанин

РусскийИнок, земляче, а какая батарея на Вашей машине с завода установлена и когда изготовлена машина?

Машина изготовлена летом (месяц не помню) 2008 г., куплена в марте 2009 г.
На марку аккумулятора не обратил внимания, выглядит так: бело-матовый корпус и жёлтая крышка.

[konny]

Сообщение от Владимир-ингульчанин

Измеряю и до, и после зарядки, и, как Вы говорите, спустя время (минут тридцать).
Вчера наездил по городу-пригороду в светлое время суток около двухсот км. Плотность была по приезду в гараж 1,21 г/см куб.
Сегодня в 7.00 поставил батарею на зарядку током около 2,5А и ушел на работу. Вечером измерял и в 17.00, и в 19.00 - было 1,22 почти во всех банках (ну кое-где) до 1,3 чуть не доходило. Кипит. Полагаю, что далее нет смысла заряжать в моем случае - это предел. На улице 0 град. (добавлю к вычислениям степени зарядки температурную поправку).
Ну а в выходные тренировочные циклы зарядки-разрядки попрактикую - посмотрю, что получится...

В принципе да, дальше заряжать смысла нет. Хотя можно попробовать, как писалось выше, выравнивающий заряд, малым током, надолго.

[roland]

Разобрался, заменил диодный мост, собрал все, поставил - опять все повторяется...оказалось вовсе не мост, а регулятор напряжения, он и жужжал, а вернее кандёр который в нем...теперь жду конца праздников чтобы потдаться на рынок за регулятором, как заменю отпишусь по результатам, для истории)

[roland]

все, заменил регулятор напряжения - все стало на свои места, потеря теперь 0,08А, и свет теперь стабильный, без скачков (раньше прыгал газу даш - ярче светит, обороты движка упадут - слабее). Регулятор брал украинского производства, он и дешевле почти вдвое чем оригинал, и по заявленым характеристикам покруче, и гарантию на него дали 4 года...вобщем жизнь покажет))) спасибо всем кто помогал, КАЛИНА-РУЛИТ!!