Давно говорю: почему поменять на ино все по регламенту на ТО считают нормой, а на нашей надо ездить пока не отвалится?
И после этого кричать на всех углах ХЛАМ!!!
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Купил 20 марта, Калина Спорт, 1,4. Цвет серебристый. Впечатления положительные: отличная плавность хода, хорошая шумоизоляция. Очень понравился салон, сиденья жестковаты но удобны. С моими габаритами достаточно удобная посадка, причем комфортно разместиться могут 4 мужика крупного телосложения, ростом более 180 см, чего ни сделаешь ни в одних жигулях и многих иномарках, даже классом выше (шкода октавия например, проверил сам под изумленный взгляд владельца). На газ пока не придавливал 850 км на одометре, но с набором скорости впечатления улучшаются. Но не без маленьких огрехов: пришлось подрегулировать заднюю дверь, закрывалась плохо, и как на всех калинах, что видел - накладка на стекло левой пассажирской двери, штамп этой детали с браком изначально, и при установке ламается лепесток прижимающий её к уплотнителю... В целом красавица, очень доволен!!!
Поздравляю с покупкой!
По себе могу сказать по-осторожнее с ПТФ. Я, похоже, где-то на включенных ПТФ ткнулся в снег и левая ПТФ у меня лопнула. Теперь езжу с трещиной. Несколько капель внутрь попало, но пока работает. Как перегорит или стекло вывалится, так буду менять.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
при выборе авто склонялся к ЛОГАНУ или КАЛИНЕ, остановился на ЛОГАНЕ. Т.к в наличии комплектации которой мне нужна не было, пошел и взял КАЛИНУ. Машина не плохая за свои деньги, но перед ЛОГАНОМ отдыхает по всем характеристикам: шумная, вибронагруженая, вся скрипит, дребезжит, подвеска вся громыхает, управление не внятное, в салоне место меньше(за богажник вообще молчу). Затонировал, через полгода вся пленка поцарапана(и это на новой машине, стыдно). Динамика хуже чем на ЛОГАНЕ 1.6., Коробка воет, шумит, на высоких оборотах звенит. купил в октябре 2007, пробег-60тыс., Т.О- все вовремя. Поменял помпу, моторчик стеклоочист. Под капотом вечно потеки масла, и прокладку крышки менял и герметиком проходили- один хрен движка грязная. А ЛОГАН у моего друга с 2006 и что вы думаете? Да ничего, вообще ничего. За 150тыс., ни одной поломки. Даже с нову ни щетки, ни свечи, не тормазные колодки не менял, в отличии от ТАЗА. Под капотом чистенько, ни подтека, ни пятнышка. Ездит человек и не знает, что такое сверчки, скрипы, шум коробки, вибрация, сервис. Завидую, сейчас бы конечно КАЛИНУ не купил. А насчет внешности оба авто далеко не эталон красоты.
ну, вопервых резина РАЛЛИ-2000 - это кроссовая резина с агрессивным рисунком. Потому на каше прет аки танк. У самого на четверке стоял аналог - снежный барс.
А нынешняя резина у Вас более шоссейная. Потому кашу она и не любит. А шипы выгрызли потому, что передние ведущие и на них наибольшее давление оказывается.
Спасибо за ответ. Короче, буду искать шипованные потомки НИИШПа, если они есть (или будут). Классная резина!
Поздравляю с покупкой!
По себе могу сказать по-осторожнее с ПТФ. Я, похоже, где-то на включенных ПТФ ткнулся в снег и левая ПТФ у меня лопнула. Теперь езжу с трещиной. Несколько капель внутрь попало, но пока работает. Как перегорит или стекло вывалится, так буду менять.
Линейный вид
